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4. Tirez du starter plusieurs fois doucement et ensuite rapidement.
NOTE: Si l'excès d'essence provoque des problèmes de démarrage, enlevez la bougie
et le tuyau d'entrée, ouvrez la poignée de commande et l'accélérateur complètement,
tirez plusieurs fois du starter, ensuite placez le tuyau et démarrez le moteur. Après le
démarrage, ouvrez complètement la poignée de commande.
Image 4
Image 5
Ouvrir-fermer / Poignée de l'air
V. EN MARCHE
1. Après le démarrage du moteur, faites-le fonctionner 3 à 5 minutes à basse vitesse.
2. Quand le moteur soit assez chaud, ajustez la poignée de commande de
l'accélérateur à la vitesse souhaitée.
ATTENTION:
N'accélérez pas soudainement, car au début du démarrage la lubrification n'est pas
complète.
Évitez les démarrages lents et rapides, trouvez le juste milieu. Si l'accélérateur est
complètement ouvert, le moteur va être surchargé, ce qui va raccourcir sa vie utile et
peut provoquer des dommages.
VI. ARRÈT
1. Baissez la vitesse au minimum pendant 3 à 5 minutes.
2. Appuyez sur l'interrupteur et arrêtez (seulement le moteur d'essence qui sort d'usine
n'a pas d'interrupteur.
VII. MAINTENANCE
1. Vérifiez au quotidien :
- Toutes les vis et écrous.
- Les possibles pertes de combustible et d'air.
2. Après 20 heures de fonctionnement :
· Nettoyez le filtre à air.
· Nettoyez le filtre à essence.
3. Après 50 heures de fonctionnement :
· Resserrez les écrous du cylindre.
· Nettoyez l'escarbille de la chambre de combustion et la sortie du cylindre.
· Nettoyez la bougie, ajustez l'ouverture à 0,6 mm. (Image. 6).
· Nettoyez l'escarbille dans la prise et sortie de l'échappement (Images. 7, 8)
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