E-Bike E3000 Mode D'emploi Et D'entretien page 34

DESCRIPTION DU
PROBLEME
Après avoir allumé la
batterie, le moteur ne
génère pas l'assistance
électrique durant le
pédalage
La distance que l'on 1) La durée du chargement n'est pas
peut parcourir avec une
recharge diminue (Note:
la performance de la
batterie du vélo est
directement liée au
poids du cycliste et aux
surcharges, au vent, à la
condition de la route et
aux coups de frein ).
Après avoir branché le
chargeur à la prise le
LED de l'indicateur du
chargeur ne s'allume
pas .
Après 4 ou 5 heures de
chargement, le voyant
LED de l'indicateur du
chargeur est encore
rouge et la batterie n'est
pas encore
complètement chargée
(Attention: Il est très
important de charger le
vélo selon les
instructions présentes
CAUSES POSSIBLES
1)Le câble moteur (joint de liaison
étanche à l'eau) est détendu;
2) Le levier de frein ne remonte pas
bien et maintient ainsi l'interrupteur
sur la position "power off" allumé;
3) Le fusible de la batterie est cassé;
4) Le capteur de vitesse est trop loin
de l'anneau magnétique sur le
mouvement central;
5) Le branchement entre le capteur
et le controller est relâché ou n'est
pas relié correctement .
suffisante; 2) La température de
l'environnement est si froide qu'elle
influence le fonctionnement de la
batterie. 3) en allant fréquemment
en côte, en roulant contrevent, ou
sur une route en mauvaises condi-
tions 4) Les pneus ont une pression
trop basse; 5) Avec des coups de
freins et des redémarrage trop fré-
quents 6) La batterie est restée inu-
tilisée pendant longtemps .
1)Problème au chargeur de batterie ;
2)Contact faible entre la prise de
courant et le chargeur t ; 3)La
température est trop basse.
1) La température de l'air est de 40°C
ou plus; 2) La température de l'air est
sous 0°C; 3)On ne réussit pas à
recharger le vélo après l'avoir utilisé,
et il reste toutefois déchargé; 4) Le
voltage de la prise est trop bas pour
charger la batterie.
RESOLUTION PROBLEME
Contrôler si la batterie est chargée. Si elle ne
l'est pas, la charger immédiatement 1)
Contrôler si le branchement est correctement
fixé. S'il est
hermétiquement 2) Contrôler que le levier de
frein retourne dans sa position normale sans
freiner;
3) Ouvrir le compartiment de la batterie et
contrôler si le fusible est cassé. Si c'est le cas,
contacter votre revendeur ou un spécialiste
autorisé pour installer un nouveau fusible.
4) Régler la distance
magnétique et le capteur, en s'assurant que
la distance entre eux soit inférieure à 3 mm;
5) Fixer étroitement le branchement entre le
senseur et le controller.
1) Charger la batterie en suivant les instructions
(chapitre 7.3); 2) En hiver ou à - 0°C, il vaut
mieux garder la batterie à l'intérieur dans un
milieu chauffé( maison); 3) Elle sera de nou-
veau régulière si les conditions externes sont
normales et l'autonomie s'améliorera
Gonfler les pneus en s'assurant qu'ils soient
gonflés jusqu'à 45psi; 5) elle sera à nouveau
normale quand les conditions externes
s'amélioreront, l'autonomie s'améliorera ; 6)
Charger régulièrement comme décrit dans ce
mode d'emploi (Chap.6.3) Si le problème
persiste contacter le revendeur ou le service
autorisé .
1) Contrôler et réparer la prise de courant. 2)
Contrôler et réinsérer la prise de courant plus
solidement. 3) Charger à la maison. Si le
problème persiste contacter le revendeur ou
le service autorisé.
1) Charger la batterie dans une aire à une
température inférieure à 40° C, ou selon les
instructions du Chap.7; 2) Charger la batterie
à la maison, ou selon les instructions du
Chap.7; 3) Maintenir la batterie comme au
Chap.6.3 pour éviter qu'elle ne se décharge
excessivement de façon naturelle"; 4) Ne pas
charger quand la prise fournit de l'énergie
pour moins de 100V. Si le problème persiste
contacter le revendeur ou le service autorisé.
détendu, le brancher
entre l'anneau
; 4)
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