Horizon Hobby LOSI BAJA REY FORD RAPTOR Manuel D'utilisation page 32

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FUNZIONI E MODALITÀ ESC
L'ESC include delle opzioni di programmazione che consentono di regolare le prestazioni del veicolo. Consultare la tabella di programmazione allegata per regolare l'ESC in base alle condizioni di guida.
TABELLA DI PROGRAMMAZIONE
ELEMENTI PROGRAMMABILI
1. Modalità di funzionamento
2. Forza frenante
3. Soglia di spegnimento per bassa tensione Nessuna protezione
4. Modalità di avvio
5. Forza max del freno
6. Potenza max in retromarcia
7. Forza iniziale del freno
8. Campo neutro
9. Anticipo
10. Rotazione del motore
11. Celle LiPo
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE DELL'ESC
La programmazione si effettua tramite il pulsante SET sull'interruttore ON/OFF*.
1. Collegare una batteria completamente carica all'ESC.
2. Accendere la trasmittente.
3. Accendere l'ESC.
4. Tenere premuto il tasto SET fino a quando il LED verde lampeggia. Rilasciare il tasto SET
per entrare in modalità programmazione.
CONSIGLIO: per riportare tutti gli elementi programmabili ai valori predefiniti, tenere
premuto il pulsante SET per cinque secondi
* Altre opzioni di programmazione includono la Programming Box Spektrum SMART Firma ESC (SPMXCA200) e l'applicazione per aggiornamenti e programmazione SmartLink USB. Vedere
SpektrumRC.com per maggiori dettagli sull'ESC Spektrum SMART Firma.
DESCRIZIONI
1. Modalità di funzionamento
- Solo avanti con freno
Utilizzato principalmente nelle gare, permette solo il controllo della marcia avanti e del
freno.
- Marcia avanti/indietro con freno
Questo è il modo base valido in tutte le situazioni, e permette il controllo della marcia
avanti, indietro e del freno. Per passare dalla marcia avanti alla marcia indietro e vicev-
ersa, bisogna che il veicolo sia completamente fermo. Trovandosi in frenata o in marcia
indietro, se si accelera il veicolo parte subito in avanti.
2. Forza frenante
Regola la quantità di freno che viene applicata automaticamente quando si riporta il
comando motore al punto neutro. Questo simula il freno motore di un veicolo normale,
migliorando il comportamento in curva e, in generale, la risposta ai comandi.
3. Spegnimento per bassa tensione
Questa funzione aiuta a prevenire la sovrascarica delle batterie. L'ESC controlla continu-
amente la tensione della batteria; se scende sotto la soglia minima per 2 secondi, la
potenza viene tagliata e il LED rosso lampeggia 2 volte ripetutamente.
Il calcolo della soglia di spegnimento è basato sulla tensione delle singole celle LiPo. Per
le batterie NiMH, se la loro tensione è superiore a 9,0 V, viene considerata come un pacco
LiPo da 3 celle; se è inferiore a 9,0 V, sarà considerata come un pacco LiPo da 2 celle.
Esempio: per una batteria NiMH da 8,0 V usata con una soglia di 2,6V/cella, sarà con-
siderata come una batteria LiPo da 2 celle e la soglia sarà 5,2 V (2,6 x 2 = 5,2). Usando la
scheda di programmazione (DYNS3005) opzionale, si possono regolare dei valori di soglia
personalizzati. A differenza dei valori preselezionati, i valori personalizzati valgono per la
tensione totale della batteria, non per le celle singole.
4. Modalità di accelerazione all'avvio (Throttle Punch)
Stabilisce l'accelerazione iniziale quando l'auto si avvia. Il livello 1 dà una accelerazione
molto debole, mentre il livello 9 dà una accelerazione molto forte. Quando si usano i livelli
7, 8 o 9 bisogna utilizzare batterie di elevata potenza, in caso contrario non sarebbero in
grado di fornire tutta la potenza richiesta dalla forte accelerazione.
32
32
1 2
Avanti con freno Avanti/Indietro con freno
0%
5%
2,6 V/Cella
Livello 1 Livello 2
25% 50%
25% 50%
= aerofreno 0%
9 % (normale)
6 % (stretto)
0,00º 3,75º
Antioraria Oraria
Rilevamento
2 celle
automatico
FORD RAPTOR BAJA REY
®
VALORE PROGRAMMABILE
3 4 5
Avanti/Indietro
10% 20% 40%
2,8 V/Cella 3,0 V/Cella 3,2 V/Cella 3,4 V/Cella
Livello 3 Livello 4 Livello 5
75% 100% disattivato
75% 100%
20% 40%
12 % (largo)
15,00º
7,50º 11,25º
3 celle 4 celle 5 celle
5. Premere e rilasciare il pulsante SET come necessario per scorrere tra gli elementi
programmabili. Il numero di volte in cui il LED verde lampeggia corrisponde al numero degli
elementi programmabili indicato nella tabella di programmazione.
6. Quando si giunge all'elemento programmabile desiderato, tenere premuto il pulsante SET
finché il LED rosso lampeggia per selezionare la voce.
7. Premere e rilasciare il pulsante SET per scorrere tra i valori disponibili per l'elemento
programmabile in base al numero di volte che il LED lampeggia. Consultare la tabella di
programmazione.
8. Salvare l'impostazione tenendo premuto il pulsante SET per 3 secondi.
9. Spegnere l'ESC per uscire dalla modalità di programmazione o per cambiare altri elementi
programmabili.
5. Massima forza del freno
Regola la forza massima di frenata. Un valore alto consente frenate brusche, ma potrebbe
causare il bloccaggio delle ruote, con perdita di controllo dell'auto.
6. Potenza massima in retromarcia
Questo parametro regola la massima potenza disponibile per la retromarcia.
7. Forza minima iniziale del freno
Regola la potenza minima della frenata. Il valore di default è uguale alla forza frenante
del punto 2. Un valore troppo alto potrebbe bloccare le ruote in frenata.
8. Campo neutro
Regola la sensibilità del comando motore intorno al punto neutro. Un valore alto richiede
un movimento più ampio del comando motore prima che il veicolo inizi a muoversi avanti,
indietro o a frenare.
9. Anticipo
Regola l'anticipo del motore. Un valore alto significa maggiori prestazioni, però diminuisce
l'efficienza e potrebbe causare un sovraccarico sia del motore che dell'ESC.
AVVISO: verificare sempre che l'anticipo del motore sia regolato nel modo giusto,
altrimenti si potrebbero verificare danni al motore e all'ESC. Fare sempre riferimento alle
indicazioni del costruttore del motore.
I seguenti elementi programmabili richiedono la scheda di programmazione ESC
opzionale:
La disponibilità degli elementi 10 e 11 è soggetta all'aggiornamento del firmware dell'ESC e
della scheda di programmazione.
12. Verso di rotazione del motore
Permette di cambiarlo senza toccare i fili di collegamento tra motore e regolatore (ESC).
13. Celle LiPo
Permette di fare riconoscere automaticamente all'ESC o di impostare manualmente il
numero di celle del pacco batteria Li-Po.
KING SHOCKS: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI
®
Impostazioni predefinite
6 7 8
60% 80% 100%
Livello 6 Livello 7 Livello 8 Livello 9
18,75º 22,50º 26,25º
6 celle
9