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F
5.3.9
Placer l'ens. palier extérieur sur la plaque d'appui
(260) et visser.
5.3.10 Monter le capot-poignée (600).
Incident
3.2.1 Le moteur ne démarre pas.
3.2.2 Le moteur s'éteint
„sans raison".
3.2.3 Vitesse trop haute, trop basse, Moteur défectueux.
vitesse oscillante
Machine trop faible, absence
de comportement régulé.
La vitesse à vide positions 1-6
ne peut pas être adjustée.
3.2.4 Le moteur démarre lorsque,
machine en position enclenchée,
on branche sa fiche mâle dans
une prise de courant.
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3.2 Grand contrôle fonctionnel
Causes possibles
Séquence de commutation non
respectée.
Coupure du courant dans le
câble d'alimentation ou dans les
liaisons enfichées.
Interrupteur du moteur défectueux. Le vérifier.
Dépôts de poussières autour de
l'interrupteur du moteur
(protection anti-démarrage active).
Balais de charbon usés.
Moteur défectueux.
Bloc électronique défectueux.
Faux contact (un faux contact
dans la ligne d'alimentation
secteur active par ex. la
protection anti-démarrage).
Bloc électronique défectueux.
Bloc électronique défectueux.
Charge mécanique supplémentaire Vérifier, mesurer l'intensité de marche à vide.
(réducteur, paliers, vibrations...)
Collecteur, balais de charbon
défectueux.
Bloc électronique défectueux
Bloc électronique défectueux
Bloc électronique défectueux.
5.3.11 Visser la poignée (590). Mettre le régulateur
électronique en position 1).
Effectuer un essai fonctionnel, un essai de
marche et un contrôle de sécurité.
Possibilités de contrôle:
Eteindre puis rallumer l'interrupteur du moteur.
Vérifier le passage du courant.
Nettoyer la zone concernée.
Contrôle visuel.
Vérifier le moteur sans les circuits électroniques.
Détacher les connexions du moteur du bloc
électronique. Brancher le moteur à 180 V.
Vérifier les circuits électroniques sans moteur.
Détacher les connexions du moteur du bloc
électronique.
Brancher une charge de rechange de 100 W environ
(par ex. une lampe à incandescence) au bloc
électronique. Mesurer la tension à la charge de
rechange. Dans le cas d'une lampe à incandescence
de 100 W la tension sous charge en position 6 doit
être environ 50-60% de la tension du secteur.
Vérifier le passage du courant.
Voir ci-dessus.
Voir ci-dessus.
Voir ci-dessus.
Contrôle visuel des étincelles du collecteur.
Mesurer la tension du moteur en position 6.
La tension doit accroître quand la charge augmente.
Aucun autre contrôle nécessaire.
7 220 91/WPO 12-27 E
1 88 50 279 06 8 X 01.03
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