Opel Insignia Manuel D'utilisation page 196

194 Conduite et utilisation
Mode Sport
Les réglages des systèmes sont
adaptés à un style de conduite plus
sportif :
● la suspension des amortisseurs
devient plus dure pour offrir un
meilleur contact avec la surface
de la chaussée ;
● le moteur réagit plus rapidement
à la pédale d'accélérateur ;
● l'assistance de la direction est
réduite ;
● le couple moteur de la transmis‐
sion intégrale est transmis
davantage à l'essieu arrière ;
● les moments de changement de
rapport de la boîte automatiques
ont lieu plus tardivement ;
● en fonction du combiné d'instru‐
ments la coloration de l'écran
sera adaptée.
Mode TOUR
Les réglages des systèmes sont
adaptés à un style de conduite plus
confortable :
● la suspension des amortisseurs
réagit plus mollement ;
● la pédale d'accélérateur réagit
selon les réglages standard ;
● l'assistance de direction est
normale ;
● le couple moteur de la transmis‐
sion intégrale est transmis princi‐
palement à l'essieu avant ;
● les moments de changement de
rapport de la boîte automatiques
ont lieu de manière plus souple ;
Mode NORMAL
Tous les réglages des systèmes
correspondent aux valeurs standard.
Commande du mode de conduite
Au sein de chaque mode de conduite
sélectionné manuellement (SPORT,
TOUR ou NORMAL), la commande
de mode de conduite (DMC) détecte
et analyse en permanence les
caractéristiques réelles de conduite,
les réactions du conducteur et l'état
dynamique actif du véhicule. Si
nécessaire, le module de commande
de la DMC change automatiquement
les réglages au sein du mode de
conduite sélectionné ou, si de gran‐
des variations sont détectées, le
mode de conduite est modifié en ce
qui concerne la longueur des varia‐
tions.