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R&G ABCP0311BK Instructions De Montage

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FITTING INSTRUCTIONS FOR CP0311 CRASH PROTECTORS
KAWASAKI ZZR 1400 2012
Page | 1
PICTURE 'A'
PICTURE 'B'
REAR OF BIKE
FRONT OF BIKE
PICTURE 'C'
THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW.
DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT.
Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of
mounting to the bike
Please note that in cases where kits are packed with rubber washers holding the components onto
the bolt – the rubber washers should be thrown away!
R&G Racing
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com

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Manuels Connexes pour R&G ABCP0311BK

Sommaire des Matières pour R&G ABCP0311BK

  • Page 1 FITTING INSTRUCTIONS FOR CP0311 CRASH PROTECTORS KAWASAKI ZZR 1400 2012 Page | 1 PICTURE ‘A’ PICTURE ‘B’ REAR OF BIKE FRONT OF BIKE PICTURE ‘C’ THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW. DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT. Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of mounting to the bike Please note that in cases where kits are packed with rubber washers holding the components onto...

  • Page 2: Left Hand Side

    HE PARTS SHOWN MAY BE REPRESENTATIVE ONLY FOR CLARITY OF INSTRUCTIONS ONLY Page | 2 LEFT HAND SIDE RIGHT HAND SIDE R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...

  • Page 3: Tools Required

    TOOLS REQUIRED  Socket set to include a 17mm A/F socket and a 8mm hex socket and wrench.  Set of metric Allen keys to include 5 and 8mm A/F.  Torque wrench (up to 40Nm). LEGEND Page | 3 ITEM 1 = SB087 SPANNING BAR (400mm LONG) (x1).

  • Page 4: Fitting Instructions

    Page | 4 PICTURE ‘G’ FITTING INSTRUCTIONS Near side (left side as you sit on bike) Remove the engine/frame bolt in position arrowed in picture ‘D’ (using 8mm hex socket).   Take the longer crash protector spindle bar (item 4) and fit one of the M10 Nyloc nuts to the end with the shorter thread (ensure to engage the nut fully).
  • Page 5  Take the shorter crash protector spindle bar (item 12) and fit one of the M10 Nyloc nuts to the end with the shorter thread (ensure to engage the nut fully).  Next take the remaining plain M10 washers (item 5) and place over the spindle bar so it sits against nut just fitted.
  • Page 6 Notice de montage CP0311 Protections crash latérales KAWASAKI ZZR 1400 2012 Page | 6 Photo A Photo B Arrière de la moto Avant de la moto Photo C Vérifier que toute les pièces soient présentes avant de procéder au montage La façon dont le kit est emballé...
  • Page 7 Les parties représentées peuvent parfois être uniquement représentatives (Pour la clarté des explications) Page | 7 Coté gauche R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...

  • Page 8: Coté Droit

    Coté droit Outils requis  Clefs de 8 et 17mm Page | 8  Clefs Allen de 5 et 8mm  Clef dynamométrique (au dessus de 40Nm). LEGENDE Article 1 = SB087 Axe (400mm de long) (x1). Article 2 = M0295 Entretoise de fixation coté gauche (111.5mm de long) (x1). Article 3 = B0061 avec CS341 (10mm) (2 protections) (x2).
  • Page 9 Page | 9 Photo F Photo G Instructions de montage Coté gauche assis sur la moto  Enlever le boulon de cadre/moteur (photo D) (clef hexagonale de 8mm).  Prendre l’axe le plus long (article 4) puis installer un des écrous en nyloc M10 à l’extrémité...
  • Page 10 Installer soigneusement l’ensemble à travers le carénage en ouvrant (photo A).   Engager le filetage dans le support moteur/cadre en se contentent de serrer à la main pour le moment.  Passer soigneusement la barre de portée (article 1) à travers le carénage en ouvrant et reposer doucement sur le dessus des têtes d’échappement.
  • Page 11  NE PAS SERRER A PLUS DE 40nm.  S’assurer que la protection n’entre pas en contact avec le carénage puis s’assurer également que l’axe est bien en place.  Serrer le boulon d’axe M8.  Mettre les capuchons R&G en gomme sur la protection. Page | 11 Coté...

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