Schéma De Recherche De Pannes - Husqvarna Rider 15V2 Manuel D'utilisation

SCHÉMA DE RECHERCHE DE PANNES
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur de démarrage n'entraîne pas le moteur •
Le moteur tourne irrégulièrement
Le moteur manque de puissance
Surchauffe du moteur
La batterie ne se charge pas
La tondeuse autoportée vibre
Résultat de coupe irrégulier
48
– Français
Cause
• Réservoir de carburant vide
• Bougies défectueuses
• La connexion de la bougie est erronée ou les câbles
ont été inversés
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant
• Le moteur de démarrage n'entraîne pas le moteur
Batterie déchargée
• Mauvais contact entre le câble et la borne de
la batterie
• Le levier de levage de l'unité de coupe n'est pas sur la
bonne position
• Fusible principal défectueux. Le fusible est placé
devant la batterie, sous le capot de la batterie.
• Verrouillage de l'allumage défectueux
• Les pédales de la transmission hydrostatique ne sont
pas sur la position neutre
• Bougie d'allumage défectueuse
• Carburateur mal réglé
• Filtre à air bouché
• Aération du réservoir de carburant bouchée
• Réglage défectueux de l'allumage
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant
• Étouffement ou câble d'accélération mal réglé
• Filtre à air bouché
• Bougie d'allumage défectueuse
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant
• Carburateur mal réglé
• Étouffement ou câble d'accélération mal réglé
• Surcharge du moteur
• Prise d'air ou brides de refroidissement bouchées
• Ventilateur endommagé
• Peu ou pas d'huile dans le moteur
• Pré-allumage défectueux
• Bougie défectueuse
• Une ou plusieurs cellules sont défectueuses
• Mauvais contact entre les bornes de la batterie et
les câbles
• Les couteaux sont desserrés
• Le moteur est desserré
• Déséquilibre au niveau d'un ou plusieurs couteaux
causé par un dommage ou un mauvais équilibrage
après l'affûtage
• Couteaux émoussés
• Unité de coupe réglée de travers
• Herbe haute ou mouillée
• Accumulation d'herbe sous le carter
• Pression différente dans les pneus à droite et à
gauche
• Vitesse de conduite trop élevée
• La courroie d'entraînement patine