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Conduite
FRANCHISSEMENT D'OBSTACLES
• Réexaminez le chemin devant vous avant de tenter de franchir
n'importe quel obstacle. Il est préférable de vérifier l'obstacle à
l'extérieur du véhicule afin d'avoir une bonne idée des conditions du
terrain à l'avant comme à l'arrière de l'obstacle.
• Approchez les obstacles lentement et faites passer le véhicule
lentement et graduellement par-dessus l'obstacle.
• Si un gros obstacle, telle qu'une roche ne peut être évité, choisissez
un trajet de sorte que la roche se trouve sous le pneu et non pas sous
la carrosserie du véhicule. Ceci préviendra les dommages au véhicule.
• Les fossés et les terrains érodés devraient être traversés à un angle de
45 degrés, permettant à chaque roue de franchir l'obstacle d'une
manière indépendante.
ESCALADE D'UNE PENTE
AVERTISSEMENT : Des précautions extrêmes doivent être
prises lorsque vous dirigez le véhicule en marche arrière de sorte
à éviter que le véhicule dérape.
• Tentez toujours de gravir une pente abrupte le long de la ligne de
chute de la pente et non pas en diagonal.
• Si le véhicule ne peut pas gravir la pente, ne tentez PAS de faire
demi-tour jusqu'en bas de la pente. Placez le véhicule dans la gamme
basse et reculez lentement jusqu'en bas. Prenez note que le limiteur
de vitesse en descente est fonctionnel et devrait être utilisé en marche
arrière dans ce genre de situation.
• En descendant une pente escarpée, choisissez la gamme basse et
enclenchez le limiteur de vitesse en descente. Utiliser les pédales de
l'accélérateur et des freins pour contrôler votre vitesse de descente
selon la description faite précédemment dans cette rubrique
concernant le limiteur de vitesse en descente.
PASSAGE À GUÉ
Votre véhicule est conçu pour la conduite dans l'eau d'une profondeur
maximale de 760 mm (30 po). Toutefois, à mesure que la profondeur de
l'eau augmente, vous devez réduire la vitesse du véhicule afin d'éviter
des dommages potentiels au véhicule.
• Déterminez toujours la profondeur de l'étendue d'eau avant de traverser.
• Avancez lentement et évitez d'éclabousser l'eau plus qu'il est nécessaire.
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2013 F-150 (f12)
Supplement, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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