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Réparation
Démontage complet du bas de
pompe
Voir Kits de réparation, page 19, pour une liste
complète des kits de réparation disponibles.
REMARQUE : Les kits de joints de presse-étoupe sont
disponibles avec de nombreuses garnitures. Les pièces
du kit sont marquées d'un astérisque (†).
REMARQUE : Les kits de joints de piston sont
disponibles pour chaque taille de bas de pompe.
Il existe des kits avec de nombreuses garnitures.
Les pièces du kit sont marquées d'un diamant ().
REMARQUE : Des kits de réparation de pompe
complets sont également disponibles pour chaque taille
de bas de pompe. Les composants du kit sont repérés
par un astérisque (*).
Préparation du démontage
1. Rincer la pompe si possible.
2. Arrêter la pompe en bas de sa course.
3. Décompressez. Consultez le manuel de votre
pompe.
4. Retirez le bas de pompe du moteur comme décrit
dans le manuel de votre pompe.
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Retirez les clapets de sortie
REMARQUE : Consultez la F
vue éclatée des pièces.
1. Fixez le collecteur du clapet d'entrée (18) dans un
étau.
2. Desserrez, mais sans les retirer, la coupelle (43)
et la cartouche du presse-étoupe (41).
3. Retirez les quatre vis à tête (9) et les rondelles (8)
du pourtour du collecteur du clapet de sortie (22).
4. Retirez le collecteur du clapet de sortie (22), les
billes (23), les sièges (24) et les joints (7).
Attention à ne pas laisser tomber ou endommager les
billes (23) ou les sièges (24). Une bille ou un siège
endommagé ne peuvent pas assurer correctement
l'étanchéité ; par conséquent, la pompe risque de fuir.
Réparation
. 5, page 9, pour une
IG
AVIS
5
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