Table des Matières
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ATTENTION !
vent être réalisées impérativement par un mé-
canicien spécialisé deux roues. Faites appel à un
revendeur de vélos spécialisé.
DANGER !
de frein chauffent et peuvent causer des brûlu-
res en cas de contact.
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SYSTÈME ÉLECTRIQUE
DU VÉLO MUSKETIER
10.1 Moteur Cargobike
Le moteur de moyeu de roue est sans balais et
fonctionne avec la technologie « Pulse Wave
Modulation Control ». Contrairement à un mo-
teur à balais CC normal, cette technologie emp-
êche une usure rapide. Le réducteur planétaire
donne au moteur une puissance de rotation très
importante qui permet de surmonter les mon-
tées et les vents contraires tout en restant en
harmonie avec la force de vos jambes.
Nous vous assurons la meilleure qualité lors de
l´achat d´un moteur électrique en kit pour vélo-
transporteur, du fait que tous les composants
du vélo sont de qualité supérieure, à usage sé-
curisé et fiable sur le plan opérationnel.
Cependant, vous devez vous familiariser avec
les précautions de sécurité et toujours être con-
scient des risques éventuels lors de la conduite.
10.1.1 Informations de sécurité importantes
concernant les batteries lithium-ion
Le problème des batteries au lithium qui peu-
vent prendre feu a été médiatisé pour des rai-
sons valables. Une batterie au lithium pour vélo
électrique contient suffisamment d'énergie
La maintenance et les travaux d´ent-
retien tout comme les réparations
sur votre système de freinage doi-
Ne touchez pas les disques de frein.
Ceux-ci peuvent être tranchants et
causer des blessures. Les disques
9.4.3 Pneus crevés
Le choix des pneus est toujours un compromis
entre un frottement le plus faible possible, un
poids léger, une longue longévité et une bonne
protection contre les crevaisons. Pour pouvoir
reprendre la route au plus vite après une cre-
vaison, nous vous conseillons de toujours pren-
dre une bombe anti-crevaison avec vous. Du fait
que le moteur se trouve sur la roue avant, le ma-
tériel de réparation conventionnel pour crevai-
son ne suffit pas. Par conséquent, la réparation
finale devrait être faite par un revendeur ou un
mécanicien spécialisé.
stockée et de matières volatiles pour dégager
une chaleur considérable. Des dégâts survien-
nent si quelque chose tourne mal. Même si cer-
taines propriétés chimiques du lithium, telles
que par exemple LiFePO4 ou LiMn, sont suppo-
sées être « plus sûres » que les autres formes
de batteries lithium, aucune batterie n'est sûre
à 100%.
Chargez la batterie uniquement lors-
que vous êtes présent et dans un
espace clos comme un garage fermé
ATTENTION !
par exemple. Veuillez ne charger la batterie que
dans un endroit où un feu ne peut pas causer de
dégâts matériels ou mettre des personnes en
danger. Ne pas charger la batterie par les fils de
décharge car la protection contre les surchar-
ges BMS ne fonctionnerait pas.
L'envoi de la batterie sous forme de colis postal
est normalement interdit !
10.2 Le batterie
Vous
trouverez
le
batterie actualisé et le plus détaillé sur
www.radkutsche.de. Les guides d´utilisation
originaux fournis par les fabricants sont tou-
mode
d'emploi
du
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