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- Lors du chargement du bateau, ne jamais dépasser la charge maximale
recommandée. Toujours charger le bateau avec soin et répartir les charges
de manière appropriée pour conserver l'assiette théorique
(approximativement horizontale).
- Éviter de placer des charges lourdes dans les hauts.
2.1
CATÉGORIES DE CONCEPTION
Catégorie A :
Un bateau de plaisance de la catégorie de conception A est considéré comme conçu pour des
vents qui peuvent dépasser la force 8 (sur l'échelle de Beaufort) et pour des vagues qui
peuvent dépasser une hauteur significative de 4 mètres, à l'exclusion toutefois des conditions
exceptionnelles telles que des tempêtes, des tempêtes violentes, des tornades et des
conditions maritimes extrêmes ou des vagues énormes.
Catégorie B :
Un bateau de plaisance de la catégorie de conception B est considéré comme conçu pour des
vents pouvant aller jusqu'à la force 8 comprise et des vagues pouvant atteindre une hauteur
significative jusqu'à 4 mètres compris.
Catégorie C :
Un bateau de la catégorie de conception C est considéré comme conçu pour des vents
pouvant aller jusqu'à la force 6 comprise et des vagues pouvant atteindre une hauteur
significative jusqu'à 2 mètres compris.
Catégorie D :
Un bateau de la catégorie de conception D est considéré comme conçu pour des vents
pouvant aller jusqu'à la force 4 comprise et des vagues pouvant atteindre une hauteur
significative jusqu'à 0,3 mètre compris, avec des vagues occasionnelles d'une hauteur
maximale de 0,5 mètre.
NOTE : Les bateaux de chaque catégorie doivent être conçus et construits pour
résister à ces paramètres en ce qui concerne la stabilité, la flottabilité et les
autres exigences essentielles pertinentes et pour avoir de bonnes
caractéristiques de manoeuvrabilité.
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408781 RCD-2
Indice B
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