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RÉPARATION DE LA POMPE :
LAVEUSE À PRESSION
MODÈLE 3540 GHW
Des trousses de réparations sont offertes. Voir la liste
des pièces à la page 32. Pour les meilleurs résultats,
utiliser toutes les pièces de la trousse.
Suivre la procédure d'arrêt à la page 14 pour libérer
la pression du système.
• Drainer et remplir la pompe après 25 heures de
fonctionnement.
Soupapes
Pour un ensemble de six soupapes, commander une
trousse d'assemblage des soupapes 24E976.
1. Retirer le bouchon hexagonal du distributeur en utilisant
une clé de 24 mm.
2. Examiner le joint torique situé sous le bouton hexagonal.
Le remplacer s'il est coupé ou tordu.
3. Retirer l'assemblage des soupapes de la cavité.
Cet assemblage peut se défaire !
4. Installer une soupape neuve, un joint torique et un
bouchon hexagonal neufs. Serrer à un couple de
54,2 Nm (40 pi/lb).
Remarque : Resserrer le bouchon après 5 heures de
fonctionnement.
Section de pompage
1. Retirer les vis d'assemblages et les rondelles de blocage
du distributeur.
2. Séparer doucement le distributeur du carter de moteur. Il
peut être nécessaire de taper légèrement avec un maillet
en caoutchouc pour dégager le distributeur.
Pour éviter les dommages aux pistons ou aux
dispositifs d'étanchéité, garder le distributeur
correctement aligné sur les pistons en céramique
lors de son retrait.
3. Examiner attentivement chaque piston à la recherche
d'éraillures ou de fissures. Remplacer au besoin.
Réparation des pistons
1 . Dévisser l'écrou de retenue du piston en tournant 5 ou
6 tours en utilisant une clé de 16 mm. Pousser le piston
plongeur vers le carter du moteur pour séparer le piston
et la vis de retenue.
2. Retirer l'écrou du piston, examiner et nettoyer le
joint torique.
3. Retirer le manchon du piston, la bague d'appui et la
rondelle de cuivre de l'arbre du piston. Nettoyer ces
pièces au besoin.
4. Inspecter l'arbre du piston plongeur à la recherche de
fuites d'huile du carter. Si la fuite est évidente, remplacer
les bagues d'étanchéité d'huile. Autrement, NE PAS
retirer ces bagues, car elles ne sont pas réutilisables.
Des trousses de bagues d'étanchéité d'huile de
rechange sont offertes.
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5. Graisser légèrement le déflecteur (et la bague
d'étanchéité d'huile de rechange) sur l'arbre du piston.
Installer ensuite la rondelle en cuivre, la bague d'appui,
le piston et la rondelle.
6. Graisser légèrement la vis de retenue et l'extrémité
extérieure du piston plongeur et installer l'écrou en
l'enfilant sur le piston. Serrer à un couple de 10,3 Nm
(7,4 pi/lb).
Remarque : Pour le remplacement des garnitures, voir
« Réparation des garnitures chevrons ».
7. Lubrifier l'extérieur de chaque piston. Glisser le
distributeur sur le carter en prenant soin de ne pas
endommager les joints d'étanchéité.
8. Installer les vis d'assemblage et les rondelles avec
les doigts. Serrer les vis à un couple de 24,2 Nm
(18 pi/lb) en respectant la séquence de serrage de la
figure suivante.
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Un serrage inégal peut provoquer le coinçage ou le
blocage du distributeur.
Réparation des garnitures chevrons
1. Retirer le distributeur comme décrit au chapitre
du pompage.
2. Retirer doucement la bague antiextrusion du distributeur.
Examiner le joint torique. Remplacer le joint torique s'il
est coupé ou endommagé.
3. Retirer la garniture chevron et la bague d'appui. Retirer
le joint d'étanchéité de basse pression de la rondelle
de retenue.
4. Inspecter toutes les pièces et les remplacer
au besoin.
5. Nettoyer complètement les cavités de garniture
et inspecter les dommages.
6. Graisser légèrement les cavités de garniture. Replacer
les garnitures selon l'ordre suivant :
• bague d'appui
• garniture chevron
• bague antiextrusion
• dispositif d'étanchéité de basse pression dans le
dispositif de retenue
• le joint torique dans la rainure du dispositif de retenue
Les garnitures doivent être installées en respectant
l'ordre correct et être dans le bon sens. Des pièces
installées incorrectement peuvent provoquer un
mauvais fonctionnement de la pompe.
7. Réassembler le distributeur en suivant la procédure
décrite au chapitre « Réparation des pistons ».
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