Table des Matières
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Problème
Fuite d'eau sous
Le bouchon de vidange du serpentin n'est pas
le serpentin de
installé.
l'échangeur de
Relâche du dispositif de surpression provoquée
chaleur.
par un problème de réducteur de puissance ou
d'interrupteur de pression.
Le brûleur ne
L'interrupteur du brûleur n'est pas à la position
s'allume pas.
de marche.
Panne sèche.
Le pistolet à gâchette est fermé.
Courroie d'entraînement de la fem lâche ou
brisée.
Coupleur flexible brisé.
Filtre à carburant ou préfiltre sale ou bouché.
La pompe aspire de l'air.
Pompe à carburant inopérante.
La grille du préfiltre est obstruée.
Injecteur de carburant sale ou obstrué.
Module d'injection.
Électrodes d'allumage endommagées ou usées.
Pas de courant.
Le pressostat est déclenché.
L'interrupteur de température maximale est
déclenché.
Réglage incorrect de l'air du brûleur.
Échec de l'électrovanne de coupure de carburant.
Fonctionnement
Présence d'eau dans le gasoil.
erratique
du brûleur.
Filtre à carburant ou préfiltre sale.
Injecteur de carburant sale.
Réglage incorrect de l'air.
La grille d'admission du carburant est obstruée.
Mauvais fonctionnement de la pompe
à carburant.
Le brûleur est
Alimentation de carburant faible ou incorrecte.
allumé, mais ne
chauffe pas.
Pression faible de la pompe à carburant.
Injecteur de carburant sale.
Réglage incorrect de l'air.
La grille d'admission du carburant est obstruée.
Accumulation de tartre dans le serpentin de
l'échangeur de chaleur.
Le brûleur
Réservoir de carburant presque vide.
dégage de la
fumée blanche.
Alimentation en air excessive.
Le brûleur
Apport insuffisant en air.
dégage de la
fumée noire.
Dépannage
Cause
Solution
Installer.
Détecter et corriger le problème de réducteur de
puissance ou d'interrupteur de pression.
Remplacer le dispositif de surpression. Ne jamais
faire fonctionner cet appareil sans son dispositif de
surpression. Le faire peut provoquer une explosion.
Vérifier la position de l'interrupteur.
Faire le plein.
Ouvrir le pistolet à gâchette pour obtenir de la pression.
Régler ou remplacer si nécessaire.
Remplacer.
Purger et remplacer si nécessaire.
Serrer tous les raccords d'admission de carburant.
Éliminer les fuites de la conduite d'admission.
Vérifier la pression, remplacer au besoin.
Communiquer avec le Service après-vente.
Remplacer l'injecteur de carburant.
Communiquer avec le Service après-vente.
Faire fonctionner l'appareil avec le pistolet à gâchette
fermé puis regarder par le voyant du brûleur pour
s'assurer qu'il se forme des étincelles entre les électrodes.
Communiquer avec le Service après-vente.
La pression doit s'établir à plus de 18 bar (250 psi) pour
permettre l'allumage du brûleur.
Laisser refroidir l'appareil avant de le rallumer.
Régler comme illustré à la page 16.
Remplacer.
Purger le filtre à carburant et le préfiltre, purger le réservoir
à carburant et remplacer avec du carburant propre.
Remplacer la pièce.
Remplacer.
Régler comme illustré à la page 16.
Communiquer avec le Service après-vente.
Remplacer.
Vérifier le carburant pour s'assurer qu'il convient.
Drainer le réservoir et le filtre si nécessaire et remplir
avec le carburant adéquat.
Vérifier la pression de la pompe à carburant, la remplacer
au besoin.
Remplacer.
Régler comme illustré à la page 16.
Communiquer avec le Service après-vente.
Communiquer avec le Service après-vente.
Faire le plein. Si la fumée blanche persiste, communiquer
avec le Service après-vente.
Régler comme illustré à la page 16.
Régler comme illustré à la page 16.
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