Table des Matières
Publicité
INSTRUCTIONS SUR LE REMISAGE
ET L'ENTRETIEN
Moteur
Les instructions du moteur de l'appareil énumèrent les
procédures précises d'entretien du moteur. Respecter
les recommandations du fabricant du moteur pour
prolonger la durée de vie du moteur.
Pompe
L'huile de la pompe doit être changée après les
50 premières heures d'utilisation. Une fois l'huile
d'origine changée, il est recommandé de changer
l'huile tous les trois mois ou à intervalles de 250 heures.
Si l'huile semble sale ou laiteuse, elle peut nécessiter
des changements plus fréquent. Ajouter de l'huile
à la pompe et remplir uniquement jusqu'au centre du
voyant (Voir la liste des pièces pour l'huile de pompe
adéquate). Ne pas trop remplir.
Buses
L'eau passant par la buse érode l'orifice, le rendant
plus large et occasionnant une perte de pression. Les
buses doivent être remplacées lorsque la pression est
inférieure à 85 % de la pression maximale. La fréquence
de remplacement varie en fonction de variables comme
le contenu en minéraux de l'eau et le nombre d'heures
d'utilisation de la buse.
Coupleurs
À l'intérieur des coupleurs, y a des joints toriques qui
peuvent se détériorer. Pour les remplacer, installer
simplement un joint torique de rechange pour corriger
la fuite. (Des joints toriques de rechange peuvent être
achetés chez votre détaillant).
Préfiltre à carburant
Le filtre à carburant est doté d'un préfiltre intégré.
Occasionnellement, l'eau doit être drainée du préfiltre.
Suivre les procédures ci-dessous :
• Vérifier quotidiennement le collecteur
• S'assurer que l'appareil est arrêté et placer un
bassin de récupération d'huile sous la cartouche
de carburant.
• Dévisser le bouchon de vidange pour permettre aux
contaminants carburant-eau de s'écouler dans le
bassin de récupération.
• Revisser le bouchon de vidange après avoir terminé.
• Disposer du liquide de drainage conformément à la
règlementation environnementale de votre région.
16
Réglage de l'air du brûleur
Le volet d'air est préréglé en usine pour fonctionner
adéquatement du niveau de la mer à une altitude de
610 m (2 000 pi) et sous des conditions normales
(températures ambiantes de l'eau et de l'air de 15,5 °C).
Pour assurer l'efficacité maximale de la combustion
à des températures plus froides et à une altitude plus
élevée, il faut régler l'admission d'air de la chambre de
combustion. Une analyse de fumée est recommandée
pendant tout réglage du volet d'air. Ceci permet de
maximiser l'efficacité du brûleur et d'éviter un mauvais
fonctionnement et la formation excessive de suie dans
la chambre de combustion.
1. La machine doit être en marche avec le brûleur
allumé (ON).
2. Faire une analyse de fumée pour déterminer s'il faut
plus ou moins d'air pour une combustion adéquate.
• Si le résultat de l'analyse est supérieur à de la fumée
n° 3, tourner le bras du volet dans le sens antihoraire
pour augmenter le débit d'air dans la chambre
à combustion.
• Si l'analyse est de couleur jaune, tourner le bras du
volet dans le sens des aiguilles d'une montre pour
réduire le débit d'air dans la chambre à combustion.
3. Tenir le bras de réglage du volet d'air et dévisser l'écrou
de blocage. Déplacer le volet obturateur par échelons
de 3,1 mm (1/8 po) puis resserrer l'écrou de blocage
après chaque mouvement de 3,1 mm (1/8 po).
4. Appuyer doucement sur la gâchette du pistolet pour
s'assurer qu'il y a un allumage adéquat. Un allumage
à fumée faible ou sans fumée et une analyse de fumée
inférieure à n° 3 sont satisfaisants.
5. Répéter les étapes 2 et 3 jusqu'à l'atteinte de
l'étape 4.
Fuites
Pour éliminer rapidement toutes les fuites trouvées dans
le système de pompage, enlever les pièces douteuses,
appliquer un scellant au filetage puis réinstaller.
Si l'on utilise du ruban à joint, s'assurer que le ruban
ne s'infiltre pas dans la tuyauterie pour prévenir
l'obstruction possible de la buse.
AVIS
Publicité
Table des Matières
