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2.4
Connexion d'énergie (Han Q4/2)
Nota
Prudence
Afin d'assurer la protection contre le "transfert de tension en cas de défaut",
la tension d'alimentation du frein 24 V cc (option) doit être prélevée sur une
unité d'alimentation à séparation de sécurité des circuits (TBTP). C'est la rai-
son pour laquelle il ne faut en aucun cas raccorder au circuit de freinage des
consommateurs à très basse tension de protection.
Prudence
Le frein ne doit pas être alimenté par le même bloc d'alimentation que celui
qui fournit le 24 V cc commuté (AUX PWR, câble AS-i noir) !
2.4.1
Brochage
Han Q4/2 mâle
Broche
1
2
3
4
11
12
Fig. 2-5 : Brochage de la connexion d'énergie
Départs moteurs ECOFAST
GWA 4NEB 950 5221-03 DS 03
Départ-moteur
3
11
1
4
12
2
Moteur
Affectation
Phase L1
Phase L2
Phase L3
Neutre N
PE
—
—
Câblage et interfaces
2-9
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