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Travaux de réparation
Appliquer un rien de pâte spéciale de
montage sur le nouveau joint torique [4A]
et procéder rapidement car la pâte de
montage sèche vite.
Contrôler si le pavillon [3A] est arrêté en
position intermédiaire.
Comprimer le prisme d'arrêt [3B] ferme-
ment dans la bague de guidage
Placer les leviers de montage [3C] sur le
pavillon et comprimer le prisme d'arrêt
de façon axiale dans la bague de guida-
ge jusqu'à la butée
–
Le joint torique [4A] doit s'enclencher
dans la rainure de la bague de guidage
Fermer l'attelage. Le prisme d'arrêt doit
sortir dans le sens Y
Ouvrir l'attelage. Le prisme d'arrêt se
remet en place dans le guidage de l'unité
hydraulique
Contrôler le fonctionnement de l'attelage;
Contrôler le functionnement voir ma-
nuel de reparation RO
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ROCKINGER
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[4] A Joint torique
50 BNA
A
lUBRIfIanT :
– Pâte de montage ROe95078
RO
50 BNA
11.2011
ZDE19988264P2
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