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FONCTIONNEMENT
Dans un circuit en fonctionnement, un régulateur
unipolaire bidirectionnel (tension secteur pour les M4182,
M4185 et M4186 ou basse tension pour les M8175,
M8182, M8185) est raccordé en série avec le circuit du
servomoteur. La fermeture du régulateur provoque la mise
sous tension du servomoteur et sa rotation complète. À ce
moment, il y a ouverture de l'interrupteur de fin de course
et mise hors tension du servomoteur. Le solénoïde d'arrêt
est alors mis sous tension et le demeure tant que le
régulateur est fermé. Le dispositif d'arrêt garde le
servomoteur ouvert jusqu'à l'ouverture du régulateur,
moment auquel le dispositif d'arrêt est alors mis hors
tension et le ressort de rappel ramène le servomoteur à sa
position initiale.
VÉRIFICATION
Après avoir effectué l'installation, vérifier tout le
système afin de vous assurer que:
• le servomoteur fonctionne correctement;
• le servomoteur réagit correctement aux commandes
du régulateur;
• le servomoteur retourne à sa position initiale sur
coupure de courant.
VÉRIFICATION DU REGISTRE
ÉTAPE 1
Inspecter l'accouplement du moteur et du registre pour
vérifier si les raccords mécaniques sont en bon état et
sécuritaires. Vérifier si l'accouplement a assez d'espace
pour effectuer sa course.
ÉTAPE 2
Mettre le servomoteur sous tension et attendre qu'il
atteigne la fin de sa course. Vérifier l'accouplement du
registre pendant que le servomoteur est sous tension.
Si le servomoteur ne se met pas en marche, vérifier
l'alimentation et la tension du servomoteur et vérifier s'il y
a un court-circuit ou un circuit ouvert. (La tension
d'alimentation doit être d'au moins 85 % de la valeur
nominale inscrite sur la plaque signalétique du
servomoteur.) Les charges maximales du servomoteur ne
doivent pas être dépassées.
ÉTAPE 3
Mettre le servomoteur hors tension afin qu'il retourne à
sa position initiale. Si le servomoteur ne retourne pas à sa
RÉGLAGES • FONCTIONNEMENT ET VÉRIFICATION
Fonctionnement et Vérification
position initiale, s'assurer que le courant est coupé et que
la charge pour le retour à la position initiale ne dépasse pas
les caractéristiques nominales du servomoteur.
VÉRIFICATION DE LA VANNE
ÉTAPE 1
Inspecter l'accouplement du moteur et de la vanne pour
vérifier si les raccords mécaniques sont en bon état et
sécuritaires. S'assurer que l'accouplement est installé selon
les directives pour l'accouplement. Ne pas remettre le
couvercle sur l'accouplement avant la fin de la vérification.
ÉTAPE 2
S'assurer que la charge ne dépasse pas les
caractéristiques nominales du servomoteur. Lorsqu'un
accouplement Q601 est utilisé, lubrifier le palier pour
éviter une charge excessive. La garniture de la vanne ne
doit pas être trop serré. Le bras de commande du
servomoteur doit s'appuyer sur l'épaulement de l'arbre du
moteur pour éviter un accrochage avec le palier de
l'accouplement.
ÉTAPE 3
Mettre le servomoteur sous tension en réglant le
régulateur de façon à ce qu'il ferme les contacts. Le
servomoteur devrait fonctionner et la tige de la vanne
devrait se déplacer dans le sens opposé de sa course. Si le
servomoteur ne se met pas en marche, vérifier la tension
d'alimentation. S'il n'y a pas d'alimentation, vérifier si les
circuits du régulateur ont un court-circuit ou sont ouverts.
Si le problème n'est toujours pas réglé, mesurer la tension
d'alimentation. La tension secteur doit être d'au moins 85
% de la valeur nominale inscrite sur la plaque signalétique
du servomoteur.
ÉTAPE 4
Mettre le servomoteur hors tension en réglant le
régulateur de façon à ce qu'il ouvre les contacts ou en
enlevant un des fils de la borne du régulateur. Si le
servomoteur ne retourne pas à sa position initiale, si
l'accouplement accroche ou s'il s'agit de vannes
normalement fermées, vérifier si la pression du fluide
dépasse la limite admissible de pression différentielle.
ÉTAPE 5
Replacer le couvercle de l'accouplement.
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M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
63-2187F—2
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