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INTRODUCTION/ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
FAS00036
CONTRÔLES ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
INTRODUCTION
Ce chapitre explique tous les procédés nécessaires pour effectuer les inspections et réglages préco-
nisés. Ces procédures d'entretien préventif garantiront un fonctionnement plus sûr, une plus longue
durée de service du véhicule tout en réduisant la nécessité de coûteux travaux de révision. Ces infor-
mations sont valables pour les véhicules déjà en service ainsi que pour les véhicules neufs prêts à la
vente. Tous les techniciens d'entretien doivent se familiariser avec les instructions de ce chapitre.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET GRAISSAGES
N.B.:
• Les contrôles annuels doivent être exécutés chaque année, sauf si un programme d'entre-
tien sur base du nombre de kilomètres a été instauré.
• A partir de 30000 km, répéter les intervalles d'entretien à partir de 6000 km.
• L'entretien des éléments précédés d'un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données
techniques, les connaissances et l'outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha ou MBK.
Non
ÉLÉMENT
Circuit d'alimenta-
1 *
tion
2
Bougie
Élément de filtre à
3
air
4 * Batterie
5 * Frein avant
6 * Frein arrière
7 * Durit de frein
8 * Roues
9 * Pneus
Roulements de
10 *
roue
Roulements de
11 *
direction
Systèmes de fixa-
12 *
tion du châssis
CONTRÔLE OU ENTRETIEN
• Vérifier si les durits de carburant et de dépression
ne sont pas craquelées ou endommagées.
• Remplacer.
• Nettoyer.
• Remplacer
• Contrôler le niveau et la densité de l'électrolyte.
• S'assurer que la durit de mise à l'air est achemi-
née correctement.
• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide
et l'étanchéité.
• Remplacer les plaquettes de frein.
• Contrôler le fonctionnement et régler le jeu du
levier de frein.
• Remplacer les mâchoires de frein.
• S'assurer de l'absence de craquelures et de tout
autre endommagement.
• Remplacer.
• Contrôler le voile et l'état.
• Contrôler la profondeur de sculpture et l'état des
pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression d'air.
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler le jeu et l'état.
• S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et
que la direction tourne en douceur.
• Lubrifier à l'aide de graisse à base de savon au
lithium.
• Contrôler que tous les écrous, boulons et vis sont
correctement serrés.
GRAISSAGES
VALEUR AU COMPTEUR (× 1000 km)
1
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À chaque fois que la limite d'usure est atteinte.
√
À chaque fois que la limite d'usure est atteinte.
√
3 - 1
CHK
ADJ
6
12
18
24
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Tous les 4 ans
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Tous les 24000 km
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CON-
TRÔLE
ANNUEL
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