Johnson Controls SAB 193-233-283 Mode D'emploi page 61

Dépannage
Circuit pompe prélubrification à la demande (en option)
Défaillance
Rotation de la pompe.
Vannes de service fermées.
Les cartouches filtrantes sont peut-
être bloquées.
La pompe ne produit
La crépine est peut-être bloquée.
pas une pression
d'huile suffisante Régulateur de la pression d'huile ré-
pour démarrer le
glé trop bas ou coincé en position
compresseur ouverte.
Pompe usée.
Vanne de détente ) main (pos. 124)
est peut-être trop ouverte.
La pression d'huile
chute rapidement
Robinet d'étranglement principal
lors du démarrage
d'injection d'huile trop ouvert ou
du compresseur. En-
vanne de réglage de la pression
traîne une alarme de
d'huile mal ajustée.
différentiel dans le
compresseur.
Suralimentation de l'injection de li-
Fluctuations de la
quide ou retour de fluide frigorigène
pression d'huile
depuis le circuit.
Crépine de la pompe bloquée.
Suralimentation du fluide frigorigène
Bruit et vibrations
liquide.
Pompe usée.
Fuite normale qui cesse après la
Fuite de graisse par mise en service initiale. Une fuite
l'évent sur le côté du d'huile noire par cet évent indique
boîtier de la pompe une usure ou une défaillance de la
bague d'étanchéité d'huile.
Filtres obstrués par de la poussière.
La différence de
L'huile est trop froide.
pression dans le fil-
La vanne de service à la sortie du fil-
tre principal est trop
tre est partiellement fermée.
élevée
Tableau 13: Circuit pompe prélubrification à la demande (en option)
Mode d'emploi - Groupes compresseurs à vis SAB 193-233-283 (avec ATEX)
0000347 fr 2019.05
Cause probable
61/73
Solution
Contrôler.
Ouvrir la vanne.
Contrôler la différence de pression
dans les filtres.
Nettoyer la crépine.
Régler à nouveau ou réparer.
Réparer ou remplacer.
Étrangler légèrement la vanne.
Les ajuster à nouveau.
Procéder aux ajustements ou rectifi-
cations nécessaires.
Nettoyer la crépine.
Ajuster l'injection de liquide.
Réparer ou remplacer.
Remplacer la bague, si la fuite dé-
passe le taux normal admissible de 7
gouttes par minute.
Remplacer les filtres.
Laisser chauffer l'huile.
Ouvrir complètement les vannes.