Johnson Controls SAB 193-233-283 Mode D'emploi page 57

Groupes compresseurs à vis
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Dépannage
Groupe compresseur, problèmes généraux
Défaillance
Alimentation électrique.
Impossible de met-
tre en marche le
Alarme dans le système de
compresseur
commande.
Niveau d'huile trop bas.
Le compresseur se
Défaillance du circuit de l'huile (tem-
met en marche mais
pérature, pression, niveau).
s'arrête
immédiatement
Pression différen-
tielle dans le filtre à
Filtre à huile obstrué.
huile trop élevée
Les vannes du circuit d'huile ne sont
pas entièrement ouvertes.
Vanne de régulation de la tempéra-
ture d'huile à trois voies. (Refroidis-
sement par eau ou par fluide
frigorigène [Thermosiphon]).
Refroidissement d'huile insuffisant
(refroidissement par eau).
Température d'huile
trop élevée (et tem-
pérature de refoule-
Refroidissement d'huile insuffisant
ment élevée)
(refroidissement par fluide
frigorigène).
Refroidissement d'huile insuffisant
(injection liquide).
La vanne de protection du compres-
seur est ouverte ou fuit.
Température de re-
Quantité excessive de liquide dans la
foulement trop
conduite d'aspiration/coup de liquide
basse. La tempéra-
ture d'huile est
basse et il est pos-
sible que l'huile
Suralimentation de l'injection liquide
mousse dans le sé-
(en option).
parateur d'huile
Mode d'emploi - Groupes compresseurs à vis SAB 193-233-283 (avec ATEX)
0000347 fr 2019.05
Cause probable
57/73
Solution
Contrôler l'interrupteur principal et
les fusibles. Réinitialiser l'interrup-
teur d'arrêt d'urgence, etc.
Prendre note de l'alarme, rectifier
selon les besoins et réinitialiser
(consulter le manuel de commande).
Charger l'huile.
Contrôler le niveau d'huile.
Contrôler la position des vannes.
Remplacer le filtre à huile.
Contrôler les vannes d'arrêt et la po-
sition d'ouverture de la vanne de ré-
gulation d'huile.
Contrôler le fonctionnement, rem-
placer l'élément capteur.
Contrôler le refroidisseur d'huile,
l'engorgement, la température d'en-
trée de l'eau (excessive), le débit
d'eau (insuffisant).
Contrôler/vidanger l'huile accumu-
lée dans le refroidisseur d'huile.
S'assurer que le circuit de fluide fri-
gorigène alimenté par gravité est
entièrement noyé.
Contrôler les paramètres du système
de commande, les vannes et la cré-
pine de la conduite d'injection de
liquide.
Contrôler les paramètres du pres-
sostat de sécurité de la pression de
refoulement. Contrôler la vanne pi-
lote et de protection principale.
Contrôler le fonctionnement de l'é-
vaporateur (et de l'économiseur [en
option]) ainsi que de la vanne de dé-
tente. Réduire le taux de diminution
de la température de l'évaporateur.
Contrôler les paramètres du système
de commande (augmenter le point
de consigne). Contrôler la stabilité
de l'injection de liquide.

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