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7.2 Configuration grossière du mouvement commandé par rapport à l'affichage réel / DRO.
Pour les configurations de machines impériales, le « rapport global de
moteur requis pour déplacer un axe 1 ».
Pour les configurations de machines métriques, le « rapport global de tours »
parcourus pendant un tour du moteur.
REMARQUE: La meilleure façon de déterminer le « rapport de tours global »
outil est d'utiliser des calculs mathématiques simples pour obtenir une bonne valeur de départ que nous
affinerons plus tard. Ceci est décrit dans la première partie de
ici.
Et lire
Détails connexes d informations sur
Bien qu'il soit toujours préférable d'utiliser la méthode dans TB36 pour définir le rapport global des virages,
une autre méthode de piste et d'erreur peut être utilisée dans des situations où il est très difficilede déterminer
le nombre de dents sur unepoulie ou une boîte de vitesses, etc. Cette méthode compare simplement le
mouvement commandé avec le mouvement réel de l'axe à l'aide d'une échelle ou d'un ruban à mesurer pour
observer et mesurer le mouvement. Avant de pouvoir affiner le DRO à unnombreexact n,
piste et d'erreur sera
configuration de la
rapport de tours global pour calculer une valeur exacte.
1
Jogging de la machine de sorte que la broche est au
Mettre à zéro la
2
F1 – Setup → F1 Part → F10 Set Zero comme indiqué ci-dessous dans la Figure 7.12.1.
3
Configurez une
soit aligné sous le centre de la broche / de l'outil / du pointeur.
4
Commandez à la machine de se déplacer. Plus le mouvement est long, plus la mesure sera
précise. Il est recommandé de déplacer la machine d'au moins 1 pied. Pour déplacer un écran
MDI (Manual Data Input) d'une quantité spécifiée. Dans le menu principal, appuyez sur F3 MDI.
Si nous testions l'axe X
de « déplacer en ligne droite (G1) l'axe X dans la direction positive (X12) à 10 pouces par
minute (F10) » , ils appuient sur cycle commencer à exécuter la commande entrée.
AVERTISSEMENT: C'est une bonne idée d'utiliser
sur E-stop pour éviter un crash accidentel si la machine se déplace trop loin ou trop vite de manière
inattendue. Si c'est le cas, il est probable que le nombre d'étapes par régime ou le rapport de tours globaux ne
soit pas configuré correctement. En relation: Souvent, c'est une bonne idée d'avoir une sorte de pare-chocs
mécanique « doux » sur l'axee,
pare-chocs et cale le moteur n'endommageant
utilisés pour cet usage.
5
Mesurez la quantité de déplacements déplacés et ajustez la valeur du rapport global des
virages si nécessaire. Évidemment, si le mouvement mesuré est égal au mouvement
commandé, nous avons terminé. Si ce n'est pas le cas, effectuez le calcul ci-dessous
pour déterminer un nouveau rapport de tours global.
En utilisant les unités impériales
se déplace de 10 pouces, vous avez le bon rapport de tours global et vous pouvez vous arrêter ici.
dans le stade afin que nous puissions aller de l'avant avec le reste de la
machine-outil. Plus loin dans ce chapitre, nous effectuerons un ajustement fin sur le
position DRO pour l'axe testé : dans le menu
balance de ruban à mesurer
par exemple, tapez « G1 X12 F10 ». Qui commande le contrôle
donc si un overtravel se produit, l'axe « bosse » simplement dans le
Lorsque la commande de déplacer 10 pouces via MDI et la machine
Technical Bulletin #36, qui peut
le
ratio global
de
tours est ici
ou de machiniste sur la table afin que 0 »
un débit d'alimentation lent et d'être prêt à appuyer
rien. Des pare-chocs en polyuréthane sont souvent
Si la machine déplace une quantité différente de celle
tours » est le nombre de tours de
est le nombre de mm
pour un axe de machine-
cette méthode de
centre de la table.
principal,
être
trouvée
appuyez sur
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