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Fixer l'outil coupant (11) et le coulisseau (26) sur l'unité d'entraînement à l'aide de quatre
vis (36) et écrous.
► fig 5
Placer dessus le boîtier du bras (8) et le visser de chaque côté avec deux vis (28) tel
qu'illustré.
► fig 6
Positionner le capot de protection (9) et le fixer à l'aide de deux vis (29).
► fig 7
Monter le châssis supérieur du mancheron de guidage (3) tel qu'illustré et poser les
câbles Bowden sans les tendre.
Regler la languette de glissement
AVERTISSEMENT!
Risque de blessure !
Veillez a ce que la protection de lame soit montee sur le mecanisme de coupe (11).
AVIS!
Deteriorations de l'appareil !
La languette de glissement (26) doit toujours etre correctement reglee. Un reglage
non correct peut conduire au saut du guidage (25) ou a un endommagement du
mecanisme de coupe (11).
► fig 2
Retirer la cosse du câble d'allumage (18).
► fig 4 (Optional Equipment)
Serrez la vis de reglage (24) contre la torsion avec un outil approprie.
Desserrez l'ecrou (23) avec un outil approprie
Modifiez la vis de reglage (24) en la tournant dans le sens de la hauteur.
Serrez la vis de reglage (24) contre la torsion avec un outil approprie et vissez de
nouveau fermement l'ecrou (23) avec un outil approprie.
Mise en service
Remplissage de carburant
DANGER!
Risque de blessure !
L'essence est un liquide hautement inflammable ! Avant le remplissage, éteignez le
moteur et laissez-le refroidir.
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