Stiga R72 Li 48 V1 Manuel D'utilisation page 604

• ustawić dźwignię odblokowywania
tylnej przekładni w pozycji
odblokowanej (par. 6.3);
• opuścić maszynę z palety podstawowej.
5.2 MONTAŻ KIEROWNICY
Ustawić maszynę na płaskiej powierzchni
i wyosiować przednie koła. Następnie:
Tylko dla kierownicy typu „I"
1. Włożyć wspornik (rys. 3.B) na
wał kierownicy (rys. 3.A).
2. Włożyć piastę (rys. 3.C) na podporę
kierownicy (rys. 3.B) w taki sposób,
aby sworzeń (rys. 3.G) prawidłowo
wszedł w gniazdo piasty (rys. 3.C).
3. Zamontować kierownicę (rys. 3.D) na
piaście (rys. 3.C) tak, aby jej ramiona
były skierowane w stronę fotela.
4. Zamocować kierownicę (rys. 3.D+C)
do podpory (rys. 3.B) za pomocą
śrub dołączonych do wyposażenia
(rys. 3.E) we wskazanej kolejności.
5. Nałożyć pokrywę kierownicy (rys. 3.F),
wciskając ją do odpowiedniego gniazda.
Tylko dla kierownicy typu „II"
1. Włożyć piastę (rys. 3.B) na wał
kierownicy (rys. 3.A) w taki sposób,
aby sworzeń (rys. 3.C) prawidłowo
wszedł w gniazdo piasty.
2. Zamontować kierownicę (rys. 3.D) na
piaście (rys. 3.B) tak, aby jej ramiona
były skierowane w stronę fotela.
3. Zamocować kierownicę (rys. 3D)
na podporze (rys. 3A) za pomocą
śrub dołączonych do wyposażenia
(rys. 3.E) we wskazanej kolejności.
4. Zamontować uchwyt na telefon (rys. 3.F),
wkładając go prawidłowo do jego
gniazda na kierownicy (rys. 4.F, D).
5. Zamontować zaślepkę (rys. 3.G) uchwytu
na telefon, wkładając ją prawidłowo do
gniazda na uchwycie (rys. 4.G, F).
5.3 MONTAŻ FOTELA KIEROWCY
Zamontować fotel (rys. 5.A) na płycie (rys. 5.B)
za pomocą śrub (rys. 5.C) i dostarczonego
osprzętu (rys. 5.E) w przedstawionej kolejności.
5.4 MONTAŻ POJEMNIKA NA TRAWĘ
1. Nałożyć materiał (rys. 8.A) pojemnika na
ramę (rys. 8.B) i zamocować za pomocą
zamknięć na obwodzie (rys. 8.D).
2. Zamontować pokrywę (rys. 8.C)
do ramy (rys. 8.B) za pomocą śrub
dołączonych do wyposażenia, we
wskazanych liczbie i pozycjach.
3. Zamocować materiał (rys. 8.A) do
pokrywy (rys. 8.C) za pomocą pierścieni
dołączonych do wyposażenia (rys. 8.E),
we wskazanych liczbie i pozycjach.
6. ELEMENTY STEROWANIA
6.1 STACYJKA Z KLUCZEM
Ten element sterujący z kluczykiem pełni
funkcję wyłącznika głównego, umożliwiając
lub uniemożliwiając włączenie maszyny.
Stacyjka z kluczykiem (rys. 6.A) ma 2 położenia:
1. Kluczyk wyjęty. Obwód zasilania jest
odłączony i maszyna wyłącza się. Nie
można aktywować żadnej funkcji
2. Kluczyk włożony do oporu. Maszyna
jest gotowa do uruchomienia.
6.2 PEDAŁ NAPĘDU
Pedał napędu (Fig. 6.F) aktywuje napęd
kół i reguluje prędkość maszyny, zarówno
podczas jazdy do przodu, jak i do tyłu.
1. Jazda do przodu: przy
naciśnięciu pedału z przodu
maszyna jedzie do przodu.
Zwiększając nacisk na pedał
zwiększa się stopniowo
prędkość jazdy maszyny.
2. Jazda do tyłu: przy naciśnięciu
pedału z tyłu maszyna jedzie
do tyłu. Zmniejszając nacisk
na pedał stopniowo zmniejsza
się prędkość jazdy.
PL - 10