M Entions Légales - add-e NEXT Manuel D'utilisation

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enTions légales
Selon la norme Pedelec EN 15194/2017, la vitesse d'assistance maximale est de
25 km/h pour une puissance nominale continue de 250 W. L'add-e NEXT Sport est
livré avec le mapping 2. C'est-à-dire avec une vitesse d'assistance maximale de 25
km/h et une puissance maximale de 600 W. Cela correspond à la norme mentionnée
ci-dessus, car les 600 W sont une indication de la puissance de crête.
L'add-e NEXT Sport Edition permet de rouler à une vitesse moyenne plus élevée
(jusqu'à 45 km/h maximum). Afin d'utiliser l'add-e NEXT Sport conformément à la
législation européenne, il est livré d'usine avec le mapping 2 (25 km/h, puissance
de crête de 600 W). Une modification de ces paramètres n'est possible que si un
dongle est placé sur l'unité d'entraînement. Si ce dongle n'est pas emporté après
l'adaptation, il n'y a aucun risque de manipulation, même en cas d'accident, et la
vitesse maximale réglée (25 km/h) est également valable pour l'add-e NEXT Sport
en tant que vitesse maximale par construction conformément à la norme Pedelec
EN 15194/2017 ne nécessitant pas d'autorisation.
Les paramètres peuvent être modifiés sur demande à l'aide d'un dongle, aussi bien
pour la puissance du moteur que pour la vitesse maximale, mais cela ne correspond
plus à la norme EN 15194/2017.
Si la configuration choisie ne correspond pas à la législation en vigueur dans le pays
concerné, l'add-e NEXT ne peut être utilisé qu'avec une autorisation spéciale et/ou
pour des courses et/ou sur des terrains privés.
Le législateur prévoit des réglementations différentes pour l'utilisation des pro-
pulseurs électriques sur les vélos selon les pays. En règle générale, c'est toujours
la roue complète qui est prise en compte pour l'évaluation. La question de savoir si
l'ajout d'un moteur électrique entraîne l'application de réglementations différentes,
par exemple en matière d'éclairage, dépend également du pays et doit être respec-
tée par l'utilisateur.
Il incombe à l'utilisateur de s'informer sur les réglementations légales en vigueur
et de se comporter en conséquence. Même en dehors de la route, il faut respecter
les réglementations relatives à la puissance électrique, à la vitesse maximale et à
l'assistance au pédalage.