Réglage 2 : Vis De Réglage De La Pression De Contact - add-e NEXT Manuel D'utilisation

Réglage 2 : Vis de réglage de la pression de contact
La pression de contact est décisive pour garantir une transmission de force constante,
même en cas de mauvaises conditions météorologiques. Elle doit notamment être
adaptée en cas de modification de la pression des pneus afin de prévenir une usure
accrue. La pression de contact est régulée par la vis de réglage (2).
Le pneu arrière ne doit PAS patiner
Augmenter la pression de contact
CONSEIL!
Il faut ici faire preuve de doigté. La pression de contact doit être aussi
forte que nécessaire et aussi faible que possible.
ATTENTION!
Contrôler la pression de contact à intervalles réguliers afin d'éviter
que la roue arrière ne patine et de prévenir une usure accrue des
pneus.
1. Pousser le moteur jusqu'en butée
dans sa position la plus haute et
maintenir le rouleau de friction.
2. En même temps, tourner la roue
arrière vers l'arrière. Le pneu ne doit
PAS patiner !
Si le pneu patine, il faut corriger la
position de l'entraînement en vissant
la vis de réglage de la pression de
contact (2) sur la cale de la plaque
d'amortissement.
En vissant la vis de réglage (2), le
moteur se rapproche du pneu et la
pression de contact augmente.
En dévissant la vis de réglage de la
pression de contact (2), il est possible
d'augmenter la distance entre le
moteur et le pneu et donc de réduire
la pression de contact.