Connexion En Parallèle De Plusieurs Moteurs Sur Un Convertisseur De Fréquence; Type De Moteur Et De Circuit; Figure 11. Connexion En Parallèle; Figure 12. Exemple De Plaque Signalétique Du Moteur - Eaton EFV PowerXL DG1 Série Manuel D'installation

Chapitre 5—Moteur et application
Connexion en parallèle de plusieurs moteurs
sur un convertisseur de fréquence
Figure 11. Connexion en parallèle
La connexion de moteurs en parallèle réduit la résistance de
la charge au niveau de la sortie de l'inverseur de fréquence.
L'inductance totale du stator est plus faible et la capacité de
fuite au niveau des lignes est plus grande. En conséquence,
la distorsion du courant est supérieure à celle présente dans
un circuit à un seul moteur. Pour réduire la distorsion du
courant, utiliser des réacteurs de moteur (voir
Figure 11) dans la sortie de l'inverseur de fréquence.
La consommation de courant de tous les moteurs connectés
en parallèle ne doit pas dépasser le courant de sortie nominal
de l'inverseur de fréquence I
La protection électronique de moteur ne peut pas être
utilisée lorsque l'inverseur de fréquence est utilisé avec
plusieurs moteurs en parallèle. Il faut toutefois protéger
chaque moteur avec des thermistances et/ou des relais de
surcharge.
L'utilisation d'un disjoncteur de protection du moteur au
niveau de la sortie de l'inverseur de fréquence peut entraîner
un déclenchement intempestif.
20 EFV PowerXL série DG1 MN040002FR—Mars 2014 www.eaton.com
sur la
N
.
2N

Type de moteur et de circuit

La bobine du stator du moteur peut être connectée en étoile
ou en triangle, conformément aux données de
fonctionnements nominales indiquées sur la plaque
signalétique.
Figure 12. Exemple de plaque signalétique du moteur
Figure 13. Types de circuits en étoile ou en triangle
Le moteur triphasé avec plaque signalétique basé sur
la Figure 13 peut être utilisé sur une connexion en étoile ou
en triangle. La courbe caractéristique opérationnelle est
déterminée par le rapport tension du moteur/fréquence du
moteur, dans ce cas.
Courbe caractéristique 87 Hz
Dans le circuit en étoile à 400 V et 87 Hz, le moteur illustré
sur la Figure 13 se déclenche avec une sortie triple
(~1,3 kW).
En raison de la charge thermique supérieure, il est
recommandé d'utiliser la sortie de moteur immédiatement
supérieure (1,1 kW). Le moteur (dans cet exemple) a donc
une sortie 1,47 fois plus élevée que la sortie indiquée
(0,75 kW).
Avec la courbe caractéristique de 87 Hz, le moteur
fonctionne également dans la plage de 50 Hz à 87 Hz avec un
champ non atténué. Le couple de décrochage reste au
même niveau qu'avec un fonctionnement d'entrée à 50 Hz.
La classe thermique du moteur doit être d'au moins F pour
un fonctionnement à 87 Hz.