Table des Matières
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TYPES DE RACCORDEMENT CHEMINÉE
Utiliser exclusivement des conduits et raccords
cheminée ACV avec cet appareil.
B23P:
Raccordement à un système d'évacuation des pro-
duits de combustion qui est conçu pour fonctionner
en pression positive
B23
Raccordement à un système d'évacuation des pro-
duits de combustion vers l'extérieur du local dans
lequel il est installé, l'air de combustion est prélevé
directement dans le local.
C13(x)
Raccordement par des conduits à un terminal ho-
rizontal qui simultanément admet l'air comburant
pour le brûleur et rejette les produits de combus-
tion vers l'extérieur par des orifices qui sont soit
concentriques, soit suffisamment proches pour être
soumis à des conditions de vent similaires (les ori-
fices s'inscriront dans un carré de 50 cm de côtés
pour les chaudières d'une puissance inférieure ou
égale à 70 kW, et dans un carré de 100 cm de côtés
pour les chaudières de plus de 70 kW).
C33(x)
Raccordement par des conduits à un terminal verti-
cal qui simultanément admet l'air frais pour le brûleur
et rejette les produits de combustion vers l'extérieur
par des orifices qui sont soit concentriques, soit suffi-
samment proches pour être soumis à des conditions
de vent similaires (les orifices s'inscriront dans un
carré de 50 cm de côtés pour les chaudières d'une
puissance inférieure ou égale à 70 kW, et dans un
carré de 100 cm de côtés pour les chaudières de
plus de 70 kW).
C43(x)
Raccordement par deux conduits à un système
de conduit collectif desservant plus d'un appareil;
ce système de conduit collectif comporte deux
conduits raccordés à un terminal qui simultanément
admet l'air frais pour le brûleur et rejette les produits
de combustion vers l'extérieur par des orifices qui
sont soit concentriques soit suffisamment proches
pour être soumis à des conditions de vent similaires.
Les chaudières ayant ce type de raccordement sont
uniquement compatibles avec des cheminées à ti-
rage naturel.
C53(x)
Raccordement à des conduits séparés pour l'alimen-
tation en air comburant et pour l'évacuation des pro-
duits de combustion ; ces conduits peuvent aboutir
dans des zones de pressions différentes, mais ne
peuvent être installés sur des parois en vis-à-vis.
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Caractéristiques techniques
A1008960-664Y8200 • A
C63(x)
Chaudière de type C qui est destinée à être rac-
cordée à un système d'amenée d'air comburant et
d'évacuation des produits de combustion approuvé
et vendu séparément (interdit dans certains pays
(p.ex. en Belgique) se reporter aux réglementations
et normes locales en vigueur). Les terminaux d'ame-
née d'air comburant et d'évacuation des produits de
combustion ne peuvent être installés sur des parois
en vis-à-vis. Les spécifications suivantes sont en
outre applicables.
•
Tirage maxi autorisé : 200 Pa
•
Différence de pression maxi autorisée entre
l'entrée d'air comburant et la sortie des fumées
(pression du vent incluse) : 95 Pa.
•
Un flux de condensats dans l'appareil est
autorisé.
•
Taux de recirculation maxi de 10 % en cas de
vent.
C83(x)
Raccordement avec un système à simple ou double
conduit. Ce système se compose d'une cheminée
avec sortie normale qui évacue les produits de
combustion. L'appareil est aussi relié par l'intermé-
diaire d'un second conduit avec terminal, qui amène
de l'extérieur du bâtiment de l'air frais au brûleur.
Contactez votre représentant ACV pour connaître
les longueurs de conduits qui peuvent être utilisées
pour raccorder le ou les appareils.
C93(x)
Raccordement avec un système individuel dont le
tuyau d'évacuation des produits de combustion est
installé dans un conduit d'évacuation faisant partie
du bâtiment; l'appareil, le tuyau d'évacuation et le
terminal sont certifiés comme un ensemble indisso-
ciable. Le diamètre minimum autorisé pour le conduit
vertical d'amenée d'air comburant est de 100 mm.
La
configuration
fonctionnement
cheminée existante. L'air comburant traverse
l'espace entre le tubage et la cheminée
existante. On veillera à bien nettoyer la
cheminée existante lors de l'installation,
particulièrement s'il y a des résidus de suie
ou de goudron, et à garantir une section
de passage pour l'air comburant au moins
équivalente à celle que l'on aurait avec des
conduits concentriques ou d'amenée d'air
distincts.
C93
autorise
un
étanche
dans
une
FR
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