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Effectuer les inspections suivantes du câble de contrôle:
a. Utilisez la jauge NO GO modèle 550 pour vérifier l'usure du connecteur du câble de contrôle.
Inspecter minutieusement le connecteur de toute pliure ou fissure dans la région du cou (queue)
et de toute zone bosselée sur la bille du connecteur. Mettre le câble hors service s'il y a des
fissures ou pliures sur la tige ou des bosses sur la bille du connecteur mâle sont trouvés au cours
de cette inspection. Le connecteur mâle ne doit pas être plié à un angle supérieur à 15 degrés
par rapport à l'axe du câble de contrôle autour de la zone de sertissage. À l'aide de vos mains,
essayez de tourner ou bouger le connecteur mâle hors du câble de contrôle. Si tout mouvement
est possible au cours de ce test, le câble de contrôle doit être mis hors service et le connecteur
mâle doit être remplacé.
b. Inspecter attentivement le câble de contrôle directement après le connecteur et sur environ 305
mm (12 po) à la recherche d'anomalies suivantes :
Coupures, cassures, effilochages, sur le câble et sa spirale.
Vrille ou courbures permanentes.
Rouille (oxyde rouge) sur le centre et à la surface du câble.
L'uniformité de l'espacement entre les enroulements hélicoïdaux extérieurs du câble.
Recherchez les zones aplaties et une usure excessive qui réduit le diamètre extérieur du
câble â moins de 4,7 mm (0,183 po).
Effectuer un test de souplesse (flexibilité) du câble en pliant l'extrémité du connecteur du
câble en forme de « U » et puis en le relâchant. Un câble qui est courbé puis libéré et ne
revient pas dans une forme essentiellement droite est révélatrice de corrosion interne du
câble. Le câble doit être mis hors service.
Examiner attentivement le câble dans la région de la manivelle à la recherche de coupes,
cassures, effilochages, rouille, rigidité inhabituelle et non-uniformité de l'espacement entre
les spirales extérieures.
Examiner toute la longueur du câble à la recherche des défauts décrits ci-dessus.
Si un câble de contrôle est considéré comme défectueux au cours de cette inspection, il faut le
mettre hors service et l'étiqueter afin d'empêcher son utilisation par inadvertance.
Le connecteur de câble (modèle 550 mâle) de contrôle doit être remplacé à intervalles de (5) cinq
ans au maximum. Les administrateurs de programme de maintenance doivent tenir des registres de
traçabilité pour le remplacement de tous les composants désignés de « sécurité classe A ».
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Huiler légèrement le câble de contrôle à l'aide de MIL-G-23827B (ou C), la graisse MIL-PRF -
23827C, ou équivalent. Appliquez de la graisse supplémentaire sur le premier mètre (environ 3 ft) de
câble (côté du connecteur mâle).
Nettoyer l'extérieur des gaines de la télécommande à l'aide de chiffons propres et d'un détergent.
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Retirer toute saleté et graisse des gaines polyvinyle et raccords sertis. Inspecter soigneusement toute
la longueur des gaines pour détecter les coupures et les zones fondues. Les réparations de zones
coupées ou fondues peuvent être faites avec du ruban adhésif vinyle 3M ™ (ruban adhésif vinyle
jaune ou noir). La bande permettra d'éviter la pénétration de l'eau dans les gaines et autres liquides
qui provoqueraient la corrosion des tresses du câble de contrôle. Dépister les bosses et les
écrasements sur les gaines de télécommande. Des bosses mineures peuvent être réparées en
tapotant doucement sur la zone avec un petit marteau.
Examiner les gaines là où elles sont serties, cherchez des gonflements ou des fissures dans le
vinyle. Les gaines avec de grosses bosses, fissures/gonflements près des sertissages sont à
retourner au fabricant pour réparation.
INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE
4.14
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