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3. Mise en service du régulateur
Mettre la manette des gaz ou le manche de commande des gaz à la position "moteur arrêté" et
allumez l'émetteur.
1. Connectez la batterie au régulateur. Le moteur émet une série de tonalités indiquant le nombre
de cellules LiPo. Vérifiez que le nombre de tonalités correspond au nombre de cellules. Si une
seule tonalité est émise, cela indique que la coupure de sous-tension est désactivée. Vous
pouvez désactiver cette fonction pendant la programmation uniquement pour les cellules nicd.
2. Une seconde plus tard, le moteur émet un long bip (bip----) indiquant que le régulateur est prêt
à fonctionner. Si le manche n'est pas dans la bonne position, une tonalité d'avertissement
permanente (bip, bip, bip, bip) est émise jusqu'à ce que le manche soit mis en position "moteur
arrêté".
3. Déplacez la manette des gaz vers l'avant, le moteur démarre.
06. Paramètres configurables du régulateur
1. Running
vers l'avant seulement
Modus
2. Cellules LiPo
3. Protection contre
les sous-tensions
4. Protection contre
la surchauffe
5. BEC
Tension
6. Start
Modus
7. General
Timing
8. Accélération
Turbo
9. Turbo
Timing
10. PWM
Fréquence
Les champs avec un fond gris correspondent au réglage d'usine.
1. Running Modus:
Option 1: En avant seulement
En mode "avant", le bateau ne peut qu'avancer. Ce mode est adapté aux compétitions.
1
2
avant / arrière
automatique
2S
Eteint
2,8 V/
Cellule
o
o
105
C
125
C
6,0 V
7,4 V
Level 1
Level 2
o
o
0,00
3,75
activé
désactivé
o
o
0,00
3,75
6 kHz
8 kHz
Paramètres programmables
3
4
3S
4S
3,0 V/
3,2V /
Cellule
Cellule
désactivé
Level
Level
3
4
o
o
7,50
11,25
15,00
o
o
7,50
11,25
15,00
12
16
kHz
kHz
5
6
5S
6S
3,4V /
Cellule
Level
5
o
o
18,25
22,50
o
o
18,75
22,50
7
8
o
o
26,25
o
o
26,25
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