Table des Matières
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Le lavage sous pression ou à la vapeur doit
AVIS
être évité dans cette zone, car l'eau pourrait
être forcée au-delà du joint et dégrader les
performances du lubrifiant et corroder les
roulements�
Si le joint du moyeu ou le joint d'étanchéité présente des
fuites, une grande quantité d'huile sera présente dans les
zones du moyeu, de l'enjoliveur, de la fusée et de la roue�
Si c'est le cas, adressez-vous aux Services techniques de
Hendrickson (CONTACTER HENDRICKSON) pour obtenir des
conseils sur la marche à suivre�
VÉRIFICATION DE LA RÉGULARITÉ DE LA ROTATION
De nombreux facteurs peuvent affecter la régularité de la
rotation� Les principales causes comprennent :
• Usure des roulements
• Joint de moyeu endommagé
• Débris
REMARQUE : Il est possible d'effectuer une évaluation
raisonnable sans retirer les pneus et les
jantes� Cependant, il est préférable d'effectuer
cette procédure avec le moyeu uniquement,
comme illustré à la Figure 5 à la page 8�
Assurez‑vous
1�
que la remorque est bien fixée
conformément à PRÉPARATION DE LA REMORQUE POUR
L'ENTRETIEN à la page 4�
désengagez
2�
les freins et retirez le tambour de frein
(recommandé)�
3� Tout en maintenant le contact physique,
lentement
le moyeu dans les deux sens pendant au
moins cinq tours�
4�
Pendant la
rotation, assurez une rotation régulière et
silencieuse� Les roulements doivent se déplacer en
douceur� Vérifiez qu'il n'y a pas de résistance dans le
mouvement� Les débris dans les roulements devraient
être perceptibles au toucher lorsqu'ils se déplacent sur
les rouleaux des roulements�
IMPORTANT :
Si les roulements sont rugueux, bruyants
ou NE tournent PAS librement, NE remettez
PAS la suspension en service� Adressez-vous
aux Services techniques de Hendrickson
(CONTACTER HENDRICKSON) pour vous guider�
VÉRIFICATION DU JEU AXIAL
Cette procédure doit être effectuée :
• Après avoir contacté les Services techniques de
Hendrickson (CONTACTER HENDRICKSON), avant de
retirer l'enjoliveur (comme indiqué sur l'étiquette de
l'enjoliveur), pour obtenir des conseils relatifs à un
mouvement suspect du jeu axial de la roue�
• Dans le cadre de INSPECTION DE L'INSTALLATION DU
MOYEU à la page 13�
T72006 B
HXL3
Procédures d'entretien des moyeuX
®
1� Si ce n'est pas déjà fait :
A�
B�
C�
D�
E�
F�
IMPORTANT :
Assurez‑vous
2�
et l'extrémité de la fusée sont
exempts de bavures ou de
Faites tourner
3�
assurer que les roulements sont bien en place�
REMARQUE : Le moyeu DOIT être tourné avant de procéder
faites tourner
Fixez
4�
magnétique sur la surface plane à l'extrémité de la
fusée (Figure 4)�
7
Assurez‑vous
que la remorque est bien fixée
conformément à PRÉPARATION DE LA REMORQUE
POUR L'ENTRETIEN à la page 4
retirez
la roue (pneus et jantes)�
désengagez
les freins�
Si le frein est à tambour,
retirez
(recommandé)� Pour ADB,
retirez
selon les procédures recommandées par le fabricant�
Vidangez
l'huile de l'extrémité de roue�
retirez
l'enjoliveur et jetez le joint�
Le jeu axial peut être vérifié avec le tambour de
frein installé ou retiré (de préférence)� S'il est
installé,
assurez‑vous que toutes les fixations
de roue du tambour de frein sont installées
et serrées conformément aux spécifications
du fabricant
avant de vérifier le jeu axial�
que la surface de montage de l'enjoliveur
propres et totalement
débris�
d'au moins 5 tours
le moyeu
à la mesure du jeu axial� La rotation amène
les rouleaux dans leur position d'assise
complète contre l'épaulement du cône de
roulement� Le fait de ne pas faire tourner
le moyeu peut entraîner une mesure
erronée du jeu axial�
Figure 4 : Vérification du jeu axial
l'indicateur à cadran (Tableau
le tambour
les plaquettes de frein
pour vous
2)
avec base
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