Table des Matières
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HXL3
Procédures d'entretien des moyeuX
®
OUTILS NÉCESSAIRES
Les outils suivants peuvent être nécessaires lors de
l'exécution de certaines procédures d'entretien :
OUTIL
Clé dynamométrique
(10 à 200 pi-lb ou 13 à 271 Nm)
Douille de 3
/
po
13
16
HN
Clé hexagonale de
/
po
5
32
Douille de 4
/
po
7
8
HP
Clé hexagonale de
/
po
3
16
Douille de
/
po
1
2
Clé hexagonale de
/
ou
/
po
1
5
4
16
Indicateur à cadran, avec support de
montage (résolution de 0,0001 po,
0,002 mm)
Tableau 2 : Liste des outils nécessaires
IMPORTANT : Le couple (Tableau 3 à la page 15) ne
peut pas être appliqué correctement avec
une clé ordinaire� Il faut utiliser une clé
dynamométrique calibrée pour serrer les
fixations aux valeurs spécifiées�
INSPECTION
À intervalles réguliers, l'ensemble moyeu HXL3
vérifié pour s'assurer de l'étanchéité des joints et de la
bonne rotation�
Avant d'effectuer les procédures d'inspection,
AVERTISSEMENT
assurez-vous que les conditions sont
sécuritaires en suivant la section PRÉPARATION
DE LA REMORQUE POUR L'ENTRETIEN�
REMARQUE : Les intervalles d'inspection recommandés
sont basés sur une utilisation moyenne de la
remorque de 100 000 milles (160 000 km)
par an�Une utilisation plus importante
nécessiterait des inspections plus fréquentes�
Reportez-vous au document Hendrickson
numéro L578 Guide d'entretien préventif de
la suspension pour plus de détails�
Les inspections doivent être effectuées :
• Vérification
quotidienne
avant mise en marche� Il s'agit
notamment de faire un tour général pour vérifier s'il y a
des signes évidents de dommages, d'usure ou d'autres
anomalies�
•
une fois par
mois, inspectez visuellement l'arrière joint
du moyeu et de l'enjoliveur pour détecter les éventuelles
fuites� Reportez-vous à la section intitulée VÉRIFICATION
DE L'ÉTANCHÉITÉ DES JOINTS pour les détails complets
de l'inspection�
•
tous les trois à quatre
mois :
− Effectuez une inspection mensuelle�
− Vérifiez que la rotation est régulière�
LIEU D'UTILISATION
À utiliser avec les douilles
répertoriées dans ce tableau�
INSTALLATION DU SYSTÈME D'ÉCROU
DE FUSÉE PRECISION ET RÉGLAGE
DES ROULEMENTS DE ROUE à la
page 11
INSTALLATION DE L'ENJOLIVEUR à la
page 13
Bouchon de l'orifice de remplissage
de lubrifiant (Figure 1)
Mesure du jeu axial
(Figure 4 à la page 7)
doit être
®
» Reportez-vous à la section intitulée VÉRIFICATION DE
LA RÉGULARITÉ DE LA ROTATION pour plus de détails�
» Si vous avez besoin d'aide ou si le moyeu semble
rugueux, est bruyant ou ne tourne pas librement,
adressez-vous aux Services techniques de Hendrickson
(CONTACTER HENDRICKSON) pour obtenir de l'aide�
Lors de l'entretien des freins
•
sont retirées, ce qui facilite les inspections trimestrielles�
Reportez-vous au document Hendrickson numéro L578
pour plus de détails sur les procédures recommandées
d'inspection de la suspension�
VÉRIFICATION DE L'ÉTANCHÉITÉ DES JOINTS
L'ensemble moyeu HXL3
est rempli d'huile en usine
®
pendant le processus d'assemblage� L'huile est retenue dans
le moyeu par le joint du moyeu, là où des fuites peuvent se
produire (Figure 1 à la page 5)�
Figure 2 : Vérifiez l'arrière du moyeu pour voir s'il y a une fuite d'huile
Pour vérifier s'il y a des fuites, regardez le côté intérieur
du moyeu, (Figure 2)� Une petite quantité d'huile peut
être visible au niveau du joint du moyeu�
événement normal et n'indique pas nécessairement une
fuite du
joint� Essuyez�
Joint de moyeu
Côté
intérieur
Tourillon de
joint de fusée
Figure 3 : Zones où des fuites peuvent se produire
Une petite quantité d'huile peut également apparaître au
niveau de l'épaulement du roulement de la fusée sur le
joint du moyeu et le joint de l'enjoliveur (Figure 3)�
est également normal et n'indique pas nécessairement
une
fuite� Il faut l'essuyer pour réduire au minimum toute
accumulation de saleté�
6
- à ce moment, les roues
il s'agit d'un
Joint d'étanchéité
de l'enjoliveur
Côté
extérieur
ceci
T72006 B
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