Démarrage De La Génératrice - Pro-Point 8718090 Manuel D'utilisateur

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Génératrice à essence, 15 000 W avec démarrage électrique
VÉRIFIEZ LE MOTEUR
1. Vérifiez le niveau de carburant (voir Comment ajouter le carbuant).
2. Vérifiez le niveau d'huile du moteur. Si le moteur tourne avec un niveau d'huile trop bas, celui-ci
risquerait d'être endommagé (voir Comment vérifier/ajouter de l'huile).
3. Vérifiez l'élément du filtre à air. Un filtre à air sale diminuera la performance du moteur (voir
Comment entretenir le filtre à air).
MISE À LA MASSE LA GÉNÉRATRICE
La génératrice doit être correctement mise à la masse afin de prévenir les chocs électriques. La
génératrice est munie d'un connecteur de borne de mise à la masse. Fixez un bout de fil de 10 AWG
(minimum) à une tige de mise à la masse enfoncée dans la terre. Fixez l'autre extrémité au
connecteur de borne de mise à la masse. Consultez les codes électriques municipaux ou un
électricien compétent afin de confirmer les exigences en matière de mise à la terre.
LECTURE DU COMPTEUR HORAIRE
Le compteur horaire présente trois options différentes sur son affichage DÉL (Volt-Hz-Heure).
1. V - Tension fournie par la génératrice au niveau des prises de courant choisies.
2. Hz - Fréquence du courant électrique. La fréquence normale est de 60 Hz.
3. Heures - L'affichage indique le temps de fonctionnement de la génératrice. Cette
information est utile lorsqu'il s'agit de planifier l'entretien, puisqu'elle indique le nombre
d'heures de fonctionnement de la génératrice.
4. Codes P – Un code P apparaîtra sur l'affichage à DÉL si la génératrice fonctionne depuis un
certain temps :
• P25 – Rappel de changement de l'huile moteur après les 25 premières heures. Ne tenez
pas compte de ce code lorsqu'il réapparaîtra.
• P50 – Rappel de nettoyage du filtre à air du moteur après avoir changé l'huile moteur
après 50 heures.
• P100 – Rappel de changement/nettoyage du filtre à carburant et de changement du
filtre à air et de l'huile moteur après 100 heures.
Ces codes réapparaîtront lorsque le P100 aura été atteint.
DÉMARRAGE DE LA GÉNÉRATRICE
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
1. Éliminez toutes les charges des prises de courant c.a. et de l'interrupteur de moteur au niveau
du disjoncteur c.a.
2. Mettez le robinet de carburant (I) en position ON (marche). Lorsque le levier de soupape se
trouve à la position ON (marche), le carburant peut s'écouler du réservoir de carburant en
direction du carburateur.
3. Tirez le bouton d'étrangleur (H) à la position CLOSED (fermée). Cet étrangleur a pour but de
produire un mélange de carburant enrichi lorsque vous démarrez un moteur froid. Vous
pouvez l'ouvrir et le fermer en actionnant manuellement le bouton d'étrangleur. Il n'est
habituellement pas nécessaire d'utiliser l'étrangleur lors du redémarrage d'un moteur chaud.
4. Tournez la clé de la génératrice principale à la position START
(démarrer) pour démarrer le moteur (fig. 3-3).
5. Le moteur doit tourner, puis démarrer. En cas de noyade du moteur,
placez le bouton d'étrangleur à la position OPEN (ouverte), la
commande des gaz à la position FAST (rapide) et essayez de démarrer
à nouveau.
6. Si le bouton d'étrangleur a été déplacé à la position CLOSED
(fermée) pour démarrer le moteur, déplacez-le progressivement vers
la position OPEN (ouverte) au fur et à mesure que le moteur chauffe.
8 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
V 1,0
fig. 3