Table des Matières
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Problème
La DEL du module clignote
rapidement et le l'héli-
coptère ne répond pas
aux commandes (après
l'affectation)
L'hélicoptère vibre ou se
secoue en vol
Mouvements aléatoires
en vol
Oscillation de la queue ou
performances insuffi santes
Glisse par vent calme
Glisse dans le vent
L'hélicoptère ne se remet
pas à plat en mode
Panique ou quand les
manches sont relâchés
Vibration importante
FR
Cause possible
La prise affectation n'a pas été retirée
du récepteur après l'affectation
Moins de 5 secondes se sont écoulées
entre l'allumage de l'émetteur et la
connexion de la batterie de vol sur le
hélicoptère
L'hélicoptère est affecté à une mémoire
de modèle différente (radios Model-
Match uniquement)
Charge des piles de l'émetteur trop
faible
L'appareil ou l'émetteur se trouve trop
proche d'un grand objet métallique, d'un
réseau sans fi l ou d'un autre émetteur
Pales, axe de pieds de pales ou pieds de
pales endommagés
Vibration
Fixations de poutre desserrées, rotor
d'anticouple endommagé, couronne
endommagée, vis desserrées, vibration
Vibration, tringlerie ou servo endomma-
gé
Normal
Le modèle a été initialisé sur une sur-
face qui n'était pas de niveau
Le modèle a décollé depuis une surface
qui n'était pas de niveau
Batterie trop serrée au modèle
Déséquilibrage d'une pièce en rotation
Déconnectez la batterie, débranchez la prise affectation
du récepteur et reconnectez la batterie
Laissez l'émetteur sous tension. Débranchez puis rebranchez
la batterie de l'hélicoptère
Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l'emetteur.
Débranchez puis rebranchez la batterie de l'hélicoptère
Remplacez ou chargez les piles de l'émetteur
Placez l'hélicoptère et l'émetteur à un autre emplacement et
retentez la connexion
Contrôlez l'état des pales principales et de leurs pieds à la
recherche de fi ssures ou cassures. Remplacez les pièces
endommagées. Remplacez l'axe de pied de pales s'il est
endommagé
Assurez-vous que le récepteur est correctement fi xé à
l'hélicoptère. Contrôlez l'état de l'adhésif de fi xation. Vérifi ez
qu'aucun câble n'entre en contact avec le récepteur. Inspec-
tez et équilibrez tous les composants en rotation. Contrôlez
que l'arbre principal et l'adaptateur d'anticouple ne sont pas
endommagés ou tordus. Inspectez toute la mécanique à la
recherche des éléments endommagés ou cassés, remplacez
les pièces qui le sont
Contrôlez que les vis de fi xation de la poutre sont correcte-
ment serrées. Contrôlez également que les renforts de poutre
sont correctement installés. Inspectez l'état du rotor d'anti-
couple. Contrôlez l'état et l'ajustement de la couronne prin-
cipale, il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation.
Remplacez les éléments usés ou endommagés
Durant une utilisation normale, les trims de l'émetteur ne
nécessitent pas d'ajustement et les neutres sont enregistrés
durant l'initialisation. Si vous considérez que des ajustements
des trims sont à effectuer après le décollage, contrôlez
l'équilibrage de toutes les pièces en rotation, assurez-vous
que les tringleries ne sont pas endommagées et contrôlez
que les servos sont en bon état de fonctionnement
Le modèle va glisser poussé par le vent, mais va rester à plat
durant le vol. Maintenez simplement le manche du cyclique
dans la position nécessaire pour maintenir l'hélicoptère en
stationnaire. Le modèle doit s'incliner dans le vent pour rester
en Stationnaire. Si le modèle reste à plat, il glissera poussé
par le vent
Réinitialisez le modèle sur une surface parfaitement de
niveau
Décollez toujours depuis une surface de niveau
Desserrez la sangle de votre batterie
Contrôlez l'état de l'axe de rotor principal, du rotor d'anti-
couple, des pales principales, du châssis et de l'adaptateur
d'anticouple, remplacez les éléments endommagés. Les
vibrations doivent être réduites pour assurer le fonctionne-
ment optimal du Mode panique et de l'auto-stabilisation
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Solution
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