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ZAtop – variateurs de la séries SM200.15C/20C
Il convient donc, comme prescrit dans la norme EN 81-1 de l'annexe D.2 j), d'exécuter le test d'arrêt
près d'une porte, afin de pouvoir décharger la cabine et ainsi le moteur.
6.5
Evacuation d'urgence
Précaution !
Les mesures d'évacuation d'urgence décrites ci-après ne doivent être réalisées que par des
personnes formées à l'entretien de l'ascenseur, par ex. par le personnel qualifié d'une société
d'ascenseurs.
6.5.1
Evacuation d'urgence manuelle
En cas de panne du courant ou de panne de la commande de redressement, une libération d'urgence
n'est possible que par l'ouverture manuelle des freins. La figure montre les leviers à actionner pour le
desserrage manuel.
Desserrage manuel des frein
Les leviers de desserrage manuel peuvent être ouverts dans les deux directions.
Frein fermée
Lors de l'ouverture manuelle des freins, l'ascenseur se met en mouvement dans la direction du poids
le plus élevé. En cas d'équilibre entre la cabine et le contrepoids, alourdir la cabine à l'aide de moyens
appropriés.
Pour réduire l'accélération de l'ascenseur, nous recommandons de court-circuiter les enroulements
du moteur pour l'évacuation. Le court-circuit est produit par les contacteurs du moteur. Celui-ci est
toujours actif, même en cas de panne du courant.
Le court-circuit génère un couple de freinage lié à la vitesse de rotation. Le couple de freinage est
maximal aux faibles vitesses de rotation.
En fonction du type d'installation et des rapports de poids, il se peut que le couple de freinage
généré par le court-circuit ne suffise pas pour limiter la vitesse de l'ascenseur. C'est pourquoi
la vitesse doit être observée attentivement lors de l'évacuation. Le cas échéant, l'évacuation
doit être interrompue.
Le desserrage manuel du frein est terminé lorsqu'un étage est atteint. La porte de l'ascenseur peut à
présent être ouverte avec une clé triangulaire.
Les consignes de sécurité du constructeur d'ascenseurs sont prioritaires !
Un frein avec desserrage manuel mécanique est disponible en option. Le montage ultérieur du
desserrage manuel n'est pas possible. Un remplacement complet du frein est nécessaire pour
l'installation du desserrage manuel !
6.5.2
Evacuation d'urgence électrique
La réalisation de l'évacuation électrique d'urgence est décrite dans la notice d'utilisation de la
commande, du convertisseur et, le cas échéant, d'une unité d'évacuation avec alimentation ininter-
rompue.
A-TBA10_02-F
Frein ouvert manuellement (à gauche)
Art.N°. 01007142-F (
15/68
Frein ouvert manuellement (à droite)
)
Mise en service
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