Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
8. Тегло:
ок. 2,5 kg
Поддръжка и полагане на грижи (ръководство за смазване на
пневматичния двигател)
• Потребителят е отговорен за смазването. Неспазването на препоръчителното
смазване може да доведе до значително намаляване на експлоатационния живот
на уреда. Повреди поради неправилно смазване водят до отхвърляне на всякакви
гаранционни претенции.
Този уред трябва да бъде смазан преди първата употреба, както и преди и след
всяка употреба.
• Този уред трябва да бъде смазван през целия му експлоатационен живот. Това се
извършва на две отделни места: При пневматичния двигател и шаблона за настройка
на дълбочината. Спазвайте за това следните указания:
• Пневматичният двигател трябва да бъде смазван ежедневно.
Един пневматичен двигател не може да бъде смазван твърде често.
Прекъсвайте подаването на сгъстен въздух преди смазване
• Разкачете уреда от подаването на сгъстен въздух
• Завъртете уреда обратно
• Натискайте спусъка, докато пълните ок. 5 ml масло във входния отвор за сгъстен въздух.
След като пневматичният уред бъде смазан, смазочното средство излиза
през първите секунди от шумозаглушителя. Поради това шумозаглушителят
трябва да бъде покрит с кърпа, когато към уреда се подаде сгъстен въздух.
Неспазването може да доведе до наранявания.
• Свържете уреда към сгъстения въздух и покрийте шумозаглушителя с кърпа.
Оставете уреда да работи за 20-30 секунди. Смазочното средство ще излиза по време
на процеса от шумозаглушителя.
Грешка
Уредът не
стартира или се
върти бавно
Възможна причина
Замърсявания в
уреда
Няма смазочно средство
в уреда
Твърде ниско въздушно
налягане
Повреден маркуч за
сгъстен въздух
Падане на налягането
Решение
1. Промийте уреда със специално
масло за пневматика (кат. №.: 5354
100), разтворител или съвместима
смес от моторно масло SAE 10 и
дизелово гориво. Смажете уреда след
почистването.
Смажете уреда съгласно описанието в
ръководството.
Регулирайте въздушното налягане на
компресора.
Поправете неплътните места.
Проверете диаметъра и дължината
на въздушния маркуч. Твърде големи
и твърде дълги маркучи имат голям
въздушен обем, което може да доведе
до загуба на налягане. Оптимален е
маркуч с 8 mm вътрешен диаметър.
Publicité
