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4. La vitesse du convoyeur se règle à l'aide du potentiomètre. La vitesse peut être réglée lorsque le
convoyeur est à l'arrêt ou en marche.
a. Si le potentiomètre est sur 0, la vitesse sera d'environ 20 cm/s.
b. Si le potentiomètre est sur 10, la vitesse sera d'environ 80 cm/s.
• Vérifiez que la bande du convoyeur est correctement centrée par rapport au tambour et au
moteur du tambour. Si ce n'est pas le cas, la bande doit être immédiatement ajustée (voir le
paragraphe sur l'ajustement de la bande).
• Lorsque le convoyeur démarre, il marche à la vitesse réglée sur le potentiomètre.
• Le convoyeur démarre toujours doucement. La vitesse souhaitée est obtenue 5 secondes après
le démarrage.
• Le convoyeur s'arrête toujours doucement. L'immobilisation est complète après 2 secondes. Ce
n'est cependant pas le cas si l'arrêt d'urgence du convoyeur est activé. Le convoyeur s'arrête
alors immédiatement.
6. Description du fonctionnement - d'une installation en série
• Le premier convoyeur d'une installation en série doit être une unité CCU. Les autres unités doivent
être des unités CU. Il est possible de raccorder 7 unités CU au plus à la suite d'une unité CCU. Les
convoyeurs CCU et CU peuvent être de différentes longueurs ; la longueur de chaque convoyeur
n'a aucune influence sur la ma nière dont l'installation des convoyeurs fonctionne.
• Avant de démarrer l'installation en série, toutes les unités doivent être reliées par des câbles CU
comme indi qué sur le schéma.
240V
240V
110V (UK)
110V (UK)
CCU
CU
OUT
IN
OUT
• Lorsqu'une ou plusieurs unités CU sont raccordées à une unité CCU avec un câble CU,
l'interrupteur rotatif et le potentiomètre de chaque unité CU se déconnectent automatiquement,
et toutes les fonctions de com mande sont gérées par l'unité CCU. Si l'arrêt d'urgence d'une des
unités est activé pour arrêter l'installation en série, toutes les unités s'arrêtent immédiatement.
• Il est important de s'assurer que l'unité CCU et toute les unités CU d'une installation en série
doivent avoir chaqu'une leur propre tension d'alimentation.
• La prise OUT sur le dernier convoyeur de la série doit être fermée avec le capot.
• L'interrupteur rotatif de chaque convoyeur CU doivent être mis sur Nul/Stop.
1. Raccordez toutes les unités à une alimentation électrique conforme.
2. Vérifiez que le ou les câbles CU sont toujours branchés correctement.
3. Toutes les unités démarrent en tournant l'interrupteur du CCU vers la droite ou la gauche.
a. Lorsque l'interrupteur tourne vers la droite, les convoyeurs démarrent en marche avant.
b. Lorsque l'interrupteur tourne vers la gauche, les convoyeurs démarrent en marche
arrière.
c. Lorsque l'interrupteur est placé sur STOP, les convoyeurs s'arrêtent.
4. La vitesse de toutes les unités peut être réglée sur le potentiomètre de l'unité CCU. La vitesse
peut être réglée lorsque toutes les unités sont à l'arrêt ou en marche.
a. Si le potentiomètre est sur 0, la vitesse sera d'environ 20 cm/s.
b. Si le potentiomètre est sur 10, la vitesse sera d'environ 80 cm/s.
• Vérifiez que toutes les bandes des convoyeurs sont correctement centrées par rapport au
tambour et au mo teur du tambour. Si ce n'est pas le cas, chaque bande doit être
immédiatement ajustée (voir le paragraphe sur l'ajustement de la bande)
• Lorsque les convoyeurs démarrent, ils marchent à la vitesse réglée sur le potentiomètre.
• Les convoyeurs démarrent toujours doucement. La vitesse souhaitée est obtenue 5 secondes
après le démarrage.
240V
240V
110V (UK)
110V (UK)
CU
CU
IN
OUT
IN
OUT
240V
240V
110V (UK)
110V (UK)
CU
CU
IN
OUT
IN
OUT
F
240V
240V
110V (UK)
110V (UK)
CU
CU
IN
OUT
IN
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