Bedienung - LGB 51079 Mode D'emploi

BEDIENUNG

Die grüne Betriebsanzeige (Bild 1) zeigt an, dass der Fahr-
regler betriebsbereit ist.
• Regelknopf nach rechts oder links drehen, um die Lok
vorwärts fahren zu lassen.
• Regelknopf in die andere Richtung drehen, um die Lok
rückwärts fahren zu lassen.
Stop/Halt-Taste
Drücken Sie auf die Stop/Halt-Taste, um alle fahrenden Loko-
motiven schnell anzuhalten. Das Gleis ist dann spannungsfrei.
Nach einem erneuten Druck auf die Stop/Halt-Taste fahren
alle Lokomotiven wie zuvor weiter.
Booster-Taste
Durch einen Druck auf die Booster-Taste wird die volle
vorhandene Leistung an das Gleis gesendet. So können Sie
z.B. einer Lokomotive mit einem schweren Zug am Berg
„helfen", ohne den Regler verstellen zu müssen.
Fahrspannungsnachführung (bei Laständerung)
Der Fahrregler 51079 ist mit einer fest eingestellten
Fahrspannungsnachführung ausgestattet. Bei steigendem
Fahrstrom sinkt die Motorspannung der Fahrzeuge durch
Verluste auf dem Weg vom Fahrregler zur Lokomotive. Dies
wird durch eine proportional zum Fahrstrom des Fahrreglers
steigende Ausgangsspannung automatisch kompensiert.
Hinweis: Die Fahrspannungsnachführung funktioniert nur
bei nicht voll aufgedrehtem Fahrregler, da eine Spannungs-
reserve erforderlich ist.
Betriebsanzeige (Bild 1)
grün Bereitschaft des Fahrpults
rot Übertemperatur
rot blinkend Kurzschluss, Überlast oder Abschaltung mit
der Stop/Halt-Taste.
Überlast-Sicherung
Der Fahrregler ist mit einer Kurzschluss-Sicherung ausge-
stattet. Bei Überlast am Gleis oder Kurzschluss schaltet sich
das Fahrpult ab.
Wenn Ihr LGB-Schaltnetzteil weniger als 5 A abgibt, wird bei
einem Kurzschluss die Überlast-Sicherung des Schaltnetz-
teils ausgelöst.
1. Kurzschluss: Beheben Sie die Ursache des Kurzschlus-
ses. Drücken Sie die Stop-Taste, um den Fahrregler
wieder einzuschalten.
2. Überlastung: Nehmen Sie eine oder mehrere Loks vom
Gleis. Drücken Sie die Stop-Taste, um den Fahrregler
wieder einzuschalten.
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