Solución De Problemas - Pentair PVM 1 Instructions

CAPÍTULO 10
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
LA BOMBA NO FUNCIONA CUANDO EL ARRANCADOR PARA MOTOR SE ACTIVA.
• Fallo de suministro o falta de suministro
de energía =
Chequee las conexiones o reinicie el
suministro de energía.
• Los contactos principales en el arrancador
para motor no hacen contacto o las
bobinas del motor están defectuosas =
Reconecte o reemplace los contactos o la
bobina magnética.
LA SOBRECARGA DEL ARRANCADOR SE DISPARA INMEDIATAMENTE CUANDO SE ENCIENDE LA ALIMENTACIÓN.
• La configuración de sobrecarga es
demasiado baja =
Ajuste el arrancador correctamente.
• La conexión del cable está floja o
defectuosa =
Fije o reemplace la conexión del cable.
LA BOMBA ARRANCA PERO, DESPUÉS DE UN CORTO TIEMPO, EL PROTECTOR TÉRMICO SE DISPARA O SE QUEMAN LOS FUSIBLES.
• El voltaje no está dentro de los límites
operativos del motor =
Chequee las condiciones de
funcionamiento de la bomba.
LA BOMBA ARRANCA PERO, DESPUÉS DE UN CORTO TIEMPO EL PROTECTOR TÉRMICO SE DISPARA.
• Rodamientos de motor desgastados
causan recalentamiento del motor =
Reemplace los rodamientos del motor.
• La frecuencia de envío de la bomba es
más alta de la especificada en la placa
de identificación de la bomba = Cierre
parcialmente la válvula on-off del lado
de la descarga de la bomba hasta que
LA BOMBA FUNCIONA PERO NO SE SUMINISTRA AGUA
• La Bomba no está cebada con líquido =
Llene la bomba con el líquido a ser
bombeado.
• La bomba, tuberías de succión o descarga
están bloqueadas por sólidos en el líquido
que se bombea =
Limpie la bomba, la tubería de succión o
descarga.
LA CAPACIDAD DE LA BOMBA NO ES CONSTANTE.
• La bomba aspira aire o la presión de
entrada es demasiado baja = Mejore las
condiciones de succión.
LA PROTECCIÓN GENERAL DEL SISTEMA SE ACCIONA.
• Corto circuito = Chequee el sistema
eléctrico.
• Los fusibles de protección de la bomba o
circuitos auxiliares están quemados =
Reemplace los fusibles.
• La bomba o el sistema de tuberías pueden
estar obstruidos y causar un atasco =
Limpie la obstrucción y reeinicie la bomba.
• El motor puede haber fallado = Reemplace
el motor.
• Un fusible está quemado = Reemplace el
fusible e intente comenzar de nuevo.
• La bomba está atascada por una
obstrucción =
Chequee y limpie la obstrucción del
sistema.
• El panel de control está situado en un
área excesivamente caliente o está
expuesto a la luz solar directa =
Proteja el panel de control panel de
fuentes de calor y del sol.
la frecuencia de envío esté dentro de
los límites específicos.
• Hay obstrucciones dentro de la bomba
o del sistema de bombeo = Desmonte y
limpie la bomba y las tuberías.
• Los líquidos más viscosos pueden
causar la sobrecarga del motor,
• La válvula de pie o de control está
bloqueada o ha fallado =
Reemplace la válvula de pie o de control.
• La tubería se succión tiene pérdidas =
Repare o reemplace la tubería de succión.
• Hay aire en la tubería de succión o en la
bomba =
Remueva el aire atrapado en el sistema.
• La bomba o el lado de succión del
sistema de tuberías está parcialmente
bloqueado por cuerpos extraños =
Limpie la bomba o la tubería de succión.
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
• El protector del motor o relé térmico se han
disparado =
Reinicie el motor o el protector térmico.
• Disparo de protección contra
funcionamiento en seco =
Chequee el nivel de agua en el tanque o
la presión del sistema de agua. Si todo
está en orden, chequee el dispositivo de
protección y sus cables de conexión.
• Los contactos en sobrecarga están
defectuosos =
Reemplace los contactos del arrancador
para motor.
• El devanado del motor está defectuoso =
Reemplace el motor.
• Baja tensión (Especialmente en horas
pico) =
Chequee el suministro de energía.
• Falta una fase en la fuente de
alimentación = Chequee el suministro
de energía.
provocando el recalentamiento del
motor =
Chequee los requisitos de frecuencia
reales basados en el motor, las
características del líquido que está
siendo bombeado, en consecuencia
reemplace el motor.
• El motor está funcionando en dirección
equivocada (motor trifásico) =
Cambie la dirección de rotación del motor
invirtiendo las conexiones del motor.
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