Regolazione Aria Sulla Testa Di Combustione - baltur BTG 3 Notice D'instructions

REGOLAZIONE ARIA SULLA
TESTA DI COMBUSTIONE
La testa di combustione è dotata di dispositivo di regolazione, in
modo da chiudere o aprire il passaggio dell'aria tra il disco e la
testa. Si riesce così ad ottenere, chiudendo il passaggio, un'elevata
pressione a monte del disco anche per le portate basse. L'elevata
velocità e turbolenza dell'aria consente una migliore penetrazione
della stessa nel combustibile e, quindi, un'ottima miscela e stabilità
di fiamma.
Può essere indispensabile avere un'elevata pressione d'aria a monte
del disco, per evitare pulsazioni di fiamma, questa condizione è
praticamente indispensabile quando il bruciatore lavora su focolare
pressurrizato e/o ad alto carico termico. Da quanto sopra esposto
risulta evidente che il dispositivo che chiude l'aria sulla testa di
combustione deve essere portato in una posizione tale da ottenere
sempre dietro al disco un valore decisamente elevato della pressione
dell'aria.
Quando si è raggiunta l'erogazione massima desiderata si
provvede a correggere la posizione del dispositivo che chiude l'aria
sulla testa di combustione, spostandolo in avanti o in dietro, in modo
SCHeMA ReGOlAZIONe ARIA SUllA TeSTA DI COMBUSTIONe e DISPOSIZIONe DISCO - eleTTRODI
1 - Vite regolazione disco-testa (avvitare per aprire il
passaggio aria tra disco e testa, svitare per chiudere)
2 - Disco: Attenzione: evitare la chiusura completa
3 - Testa di combustione
4 - Riferimento posizione disco-testa
5 - Vite di regolazione apertura serranda aria
6 - Elettrodo d'accensione
7 - Elettrodo ionizzatore
da avere un flusso d'aria adeguato, all'erogazione, con serranda di
regolazione dell'aria in posizione sensibilmente aperta.
Riducendo il passaggio dell'aria sulla testa di combustione, occorre
evitare la chiusura completa.
Controllare che l'accensione avvenga regolarmente perchè,
nel caso in cui si è chiuso il passaggio tra testa e disco, può
capitare che la velocità della miscela (aria/combustibile) sia
talmente elevata da rendere difficoltosa l'accensione. Se si
verifica questo caso, occorre aprire, per gradi, il regolatore
fino a raggiungere una posizione in cui l'accensione avviene
regolarmente ed accettare questa posizione come definitiva.
1 Max sporgenza elettrodo d' accensione
56 Sporgenza elettrodo ionizzatore
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