Description De Fonctionnement; Allumage Et Reglage Pour Le Gaz Naturel - baltur BTG 3 Notice D'instructions

DESCRIPTION DE FONCTIONNEMENT

Le brûleur fonctionne de manière entièrement automatique et donc
des réglages ne sont pas nécessaires durant son fonctionnement.
En activant l'interrupteur principal, si les thermostats sont fermés,
la tension atteint l'appareillage de commande et de contrôle qui,
après un bref temps d'attente, procède au démarrage du brûleur
selon le programme prévu. Ainsi, le moteur du ventilateur s'active
et, en commençant à fonctionner, détermine la préventilation de
la chambre de combustion. Ensuite, l'allumage est enclenché,
et trois secondes après, la vanne de sécurité ainsi que celle de
fonctionnement (principale) s'ouvrent. Ainsi apparaît la flamme qui,
détectée par son dispositif de contrôle, permet la poursuite et la fin
de la phase d'allumage.
En cas d'absence de flamme, l'appareillage entre en « blocage
de sécurité » 3 secondes après l'ouverture des vannes du gaz
(fonctionnement et sécurité).
La position de « blocage » est une position de sécurité dans laquelle
le brûleur se dispose automatiquement quand certains composants
du brûleur ou de l'installation ne sont pas efficaces. Il faut donc
s'assurer avant de « débloquer », que la cause du « blocage » ne
constitue pas une situation de danger.
En cas de « blocage de sécurité », les vannes du gaz se referment
immédiatement. Les causes du blocage peuvent être temporaires
(par exemple, air dans le tuyau, etc.) et donc si l'on débloque le
brûleur il commence à fonctionner à nouveau de manière régulière.
Quand les « blocages » se répètent ( 3 - -4 fois consécutives ) on
ne doit pas insister mais rechercher la cause et y porter un remède,
ou demander l'intervention du Service d' Assistance Technique.
Le brûleur peut rester en position « bloquée » pendant une durée
indéterminée. En cas d'émergence, fermer le robinet du combustible
et couper l'alimentation électrique. Pour débloquer l'appareillage
de la position de sécurité, appuyer sur le bouton-poussoir rouge
sur l'appareillage.
ALLUMAGE ET REGLAGE
POUR LE GAZ NATUREL
• Vérifier que l'évacuation des produits de combustion puisse
s'effectuer sans entrave (volet cheminée ouvert) et qu'il y ait
de l'eau dans la chaudière.
• Vérifier la tension de la ligne électrique à laquelle elle doit se
connecter correspond à celle qui est nécessaire au brûleur et
que tous les branchements électriques, réalisés sur place sont
faits correctement, conformément à notre schéma électrique.
• Ouvrir, plus ou moins en fonction de la nécessité, le régulateur
de l'air de combustion (voir 0002931131) et ouvrir d'environ
un tiers le passage de l'air entre la tête et le disque flamme
(diffuseur), voir réglage de la tête de combustion (voir
0002933270).
• Agir sur les régulateurs incorporés dans la vanne de sécurité et
de fonctionnement de façon à permettre la distribution de gaz
nécessaire (voir code 0002910300 et 0002910220).
• Alimenter le brûleur en enclenchant l'interrupteur principal.
À ce point, le brûleur est activé et il effectue la phase de
préventilation. si le pressostat de contrôle de la pression de
a) Vis de réglage ouverture clapet d'air
B) Index de référence ouverture clapet d'air
C) Clapet complètement ouvert : index de référence en position
"6"
D) Clapet complètement fermé : index de référence en position "0"
l'air détecte une pression supérieure à la valeur à laquelle il
est réglé, le transformateur d'allumage se déclenche et ensuite
les vannes de gaz (de sécurité et de fonctionnement) s'activent.
Les vannes s'ouvrent complètement et le débit de gaz est limité
par la position dans laquelle le régulateur de débit incorporé dans
la vanne de fonctionnement (principal) a été réglé manuellement.
Au premier allumage, des « blocages » successifs peuvent se
vérifier dus à :
- La sortie de l'air hors du tuyau du gaz n'a pas été correctement
exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
- Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû
à l'instabilité de cette dernière dans la zone d'ionisation,
en raison d'un rapport air/gaz incorrect. On y remédie en
modifiant la quantité d'air et/ou de gaz de manière à trouver
le rapport correct. Ce problème peut également être dû à une
distribution incorrecte air/gaz dans la tête de combustion. On
y remédie en agissant sur le dispositif de réglage de la tête de
combustion en ouvrant et en fermant davantage le passage
de l'air entre la tête et le diffuseur du gaz.
• Il peut arriver que le courant d'ionisation s'oppose au courant
de décharge du transformateur d'allumage (les deux courants
suivent un parcours commun sur la « masse » du brûleur) ;
ainsi, le brûleur se bloque en raison d'une ionisation insuffisante.
On remédie à cette situation en inversant l'alimentation (côté
230V) du transformateur d'allumage (on inverse les deux fils qui
acheminent la tension vers le transformateur). Ce problème peut
également être dû à une « mise à la terre » insuffisante de la
carcasse du brûleur. Nous précisons que la valeur minimum du
courant d'ionisation pour assurer le fonctionnement de
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