Regulación Del Aire En La Cabeza De Combustión - baltur BTG 3 Notice D'instructions

REGULACIÓN DEL AIRE EN LA
CABEZA DE COMBUSTIÓN
La cabeza de combustión lleva un dispositivo de regulación
para abrir o cerrar el paso del aire entre el disco y la cabeza. Se
logra obtener, si se cierra el paso, una elevada presión antes del
disco, incluso si los caudales son bajos. La velocidad elevada y la
turbulencia del aire permite una mejor penetración de la misma en el
combustible y, entonces, una perfecta mezcla y estabilidad de llama.
Puede ser indispensable contar con una alta presión del aire antes
del disco, condición prácticamente obligatoria cuando el quemador
trabaja en una cámara de combustión presurizada y/o con una carga
térmica elevada. De lo expuesto anteriormente resulta evidente que
el dispositivo que cierra el aire en el cabezal de combustión debe
estar colocado de forma que la que se obtenga siempre detrás del
disco un valor claramente elevado de la presión del aire.
Cuando se ha alcanzado el suministro máximo deseado se deberá
corregir la posición del dispositivo que cierra la entrada de aire en el
cabezal de combustión desplazándolo hacia adelante o hacia atrás
para conseguir un flujo de aire adecuado para el suministro, con la
clapeta de regulación del aire en posición ligeramente abierta.
esQUemA de regUlAciÓn del Aire en el cABeZAl de
comBUstiÓn Y disPosiciÓn del disco - electrodos
1 - Tornillo de regulación disco-cabezal (atornillarlo
para abrir el paso del aire entre el disco y el cabezal,
desatornillarlo para cerrarlo)
2 - Disco: Atención: evitar el cierre completo
3 - Cabezal de combustión
4 - Referencia de posición disco-cabezal
5 - Tornillo de regulación de la apertura de la clapeta del aire
6 - Electrodo de encendido
7 - Electrodo de ionización
Reduciendo el pasaje del aire en el cabezal de combustión será
necesario evitar el cierre completo.
Controlar que el encendido se produzca de manera
regular, puesto que si se cierra el paso entre la cabeza y el
disco, puede suceder que la velocidad de la mezcla (aire/
combustible) sea tan elevada que dificulte el encendido.
Si se produce esta situación, deberá abrir el regulador por
grados hasta alcanzar una posición en la cual el encendido
se produzca sin dificultades y considerar esta posición como
definitiva.
1 Máx. saliente del electrodo de encendido
56 Saliente del electrodo de ionización
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