Cabine Conducteur; Contrôle Du Niveau D'huile Des Freins - Still Rx60 25-35 Notice D'instructions Originale

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Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne

Cabine conducteur

DANGER
Risque de blessure mortelle en tombant du chariot
si celui-ci se renverse !
Pour empêcher le conducteur de glisser sous le cha-
riot et d'être écrasé en cas de renversement du cha-
riot, un système de retenue doit être installé et utili-
sé. Le système de retenue empêche que le conduc-
teur ne soit projeté hors du chariot en cas de retour-
nement. Pour que la cabine conducteur fonctionne
comme système de retenue de l'opérateur, la porte
de la cabine doit être solide et fermée. Les cabines
recouvertes de toile (variante) avec portes en plasti-
que ou en toile ne constituent pas un système de re-
tenue de l'opérateur et n'offrent pas de protection
contre les conséquences d'un renversement du cha-
riot !
– Fermer la porte de la cabine avant l'utilisation.
– Si la porte est ouverte ou a été déposée, il con-
vient d'utiliser un autre système de retenue offrant
une sécurité équivalente.
– Il est recommandé de toujours utiliser la ceinture
de sécurité.
Contrôle du niveau d'huile des
freins
Un réservoir d'huile de frein est situé sous le
couvercle du mécanisme d'actionnement d'ur-
gence du frein de stationnement électrique.
Ce réservoir d'huile de frein alimente le frein
de service en huile. Le frein de service est un
frein multidisque à fonctionnement humide. Le
frein a besoin de cette huile.
96 56378011502 FR - 05/2021 - 08
Fonctionnement