Entretien
– Appliquer de la graisse aux nipples de
graissage de l'essieu directeur conformé-
ment au « tableau des données d'entre-
tien » jusqu'à ce que l'ancienne graisse
commence à s'échapper.
PRUDENCE
Risque d'écrasement
Ne pas actionner la direction pendant le graissage.
REMARQUE
Si, après quelques courses, l'ancienne graisse
ne s'échappe pas, la direction doit être action-
née. Cela facilite l'écoulement de la graisse
des articulations.
– Allumer le chariot.
– Actionner la direction.
– Stationner à nouveau le chariot de manière
sûre.
– Répéter la procédure de graissage.
REMARQUE
Remarque : nettoyer le chariot plus fréquem-
ment implique de le graisser plus souvent.
Contrôle de la batterie
– Pour obtenir des informations sur le contrô-
le de la batterie, voir le chapitre intitulé
« Contrôle de l'état, du niveau d'acide et de
la densité d'acide de la batterie ».
Remplacement des fusibles
DANGER
Danger dû au courant électrique !
De hautes tensions sont présentes dans
la boîte à fusibles. Il existe un risque de
choc électrique.
– Ne pas ouvrir la boîte à fusibles.
– Les fusibles doivent être remplacés
par le centre d'entretien agréé.
Préservation de la disponibilité opérationnelle
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