Table des Matières
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du « gonflage maximum » indiqué sur le flanc des pneus.
Les pressions indiquées offrent une traction adéquate et
prolongent la durée de vie des pneus.
Vérification/plein de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des
brûlures graves, voire la mort.
L'essence est extrêmement inflammable et doit être
manipulée avec soin. Ne jamais remplir le réservoir
lorsque le moteur est chaud après avoir fonctionné. NE
PAS laisser de flamme nue, de fumée ou d'allumettes
dans les environs. Éviter de trop remplir et essuyer toute
éclaboussure.
Pour ajouter du carburant :
1. Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant au moins
3 minutes.
2. Retirer le bouchon d'essence.
3. Remplir le réservoir jusqu'au bas du col de remplissage.
Ce qui permettra l'expansion du carburant.
REMARQUE : Ne pas trop remplir. Se reporter
au manuel d'utilisation du moteur pour des
recommandations spécifiques sur les carburants.
4. Installer le bouchon du carburant et serrer.
Vérifier le niveau d'huile du moteur
Intervalle: Avant chaque utilisation
Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur pour
l'emplacement de la jauge d'huile et de l'orifice de
remplissage d'huile ainsi que pour les vérifications d'huile
moteur et les procédures de remplissage spécifiques.
Maintenance du moteur
Pour les fréquences d'entretien du moteur et les procédures,
consultez le manuel d'utilisation du moteur.
Lubrification
Les composants mobiles, équipés d'embouts de graissage,
doivent être lubrifiés aux intervalles mentionnés dans le
Tableau de maintenance.
Emplacement des embouts de graissage
Tige du levier de commande de vitesse de marche
avant (A, figure 11).
Emplacement des embouts de graissage
Pivots du levier d'entraînement (B)
Joints à rotule pouvant être graissés∘– sur les unités
dont la plage de numéros de série est 2017170234
et en dessous seulement (C)
Pivots du levier de commande prioritaire de marche
avant (D)
Pivot indicateur de marche avant (A, figure 12).
Pivot de levier de frein à main∘– sur les unités dont
la plage de numéros de série est 2017170234 et en
dessous seulement (B)
Pivot de frein à main∘– sur les unités dont la plage
de numéros de série est 2017170235 et au-dessus
seulement (C)
Joint universel d'arbre d'entraînement de rotor
(A, 13).
Roulements d'essieu de rotor (B)
Roulement de poulie d'entraînement de rotor arrière
(C)
Essieux de roues pivotantes avant (voir Lubrification
des roues pivotantes)(A, figure 14).
Roues pivotantes (voir Lubrification des roues
pivotantes avant)(B)
Toutes les graisses ne sont pas compatibles. La graisse
rouge (n° pièce 5022285) est recommandée, type
automobile, température haute, graisse au lithium peuvent
être utilisées lorsque ceci n'est pas disponible.
Joints à rotule∘– sur les unités dont la plage de numéros de série est
2017170235 et au-dessus seulement (C, figure 11).
Pivots du volet de détection de présence de l'utilisateur (E)
Pivots de pédale de retour au point mort (F)
Pivots de tige de commande (G)
Pivots de tige de frein à main inférieur (H)
Pivot de levier de frein à main∘– sur les unités dont la plage de numéros
de série est 2017170235 et au-dessus seulement (B, figure 12).
Généralement, toutes les pièces métalliques en mouvement
doivent être huilées lorsqu'il y a contact avec d'autres pièces.
Éviter de mettre de l'huile ou de la graisse sur les courroies
et les poulies. Se rappeler d'essuyer les embouts et surfaces
avant de réaliser la lubrification ainsi qu'après.
Qté
d'embouts
1
Emplacements d'application d'huile
Qté
d'embouts
2
8
2
1
1
2
1
2
1
2
NON
DISPONIBLE
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