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MONTAGE DE L'HÉLICE
S'assurer que l'arbre d'hélice ne puisse pas tourner en enclenchant la vitesse avec le moteur arrêté ou en bloquant l'arbre d'une
autre manière.
MONTAGE POUR LES VERSIONS SAIL-DRIVE
• En cas d'utilisation d'un coupe orin pour versions Sail-Drive, consulter les instructions de montage à la page 10.
• Si le pied Sail-Drive est déjà doté d'une bague entretoise, celle-ci doit être maintenue installée.
• Introduire le groupe complet de l'hélice sur l'arbre du pied Sail-Drive (Fig. 1 et 2) et le maintenir dans cette position avant de le
fixer.
• Pour éviter de plier les pales de l'hélice lors du vissage, faire attention de tourner les pales en position de poussée (et non pas en
drapeau), et bloquer la rotation avec une cale en bois entre la pale et la coque. (Fig. 3).
• Visser l'écrou de serrage
le TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE). Lors du serrage, faire tourner délicatement les pales et serrer progressivement l'écrou
jusqu'à atteindre le couple de serrage indiqué.
• L'hélice doit s'emboîter complètement sur l'arbre du pied Sail-Drive.
• Un boulon de sécurité avec une rondelle spéciale anti-desserrage
de l'écrou
A
(Fig. 5).
• Si l'installation est effectuée sur un bateau à sec, il est possible d'appliquer du frein filet moyen (par exemple Loctite
filet de l'arbre. En revanche, si l'opération est effectuée dans l'eau, il est possible d'omettre cette opération car l'écrou de serrage
A
est toutefois doté de systèmes de freinage autonomes.
• Si l'arbre d'hélice a été bloqué avec une cale ou autre, il faut penser à le débloquer avant de redémarrer le moteur.
Bague
entretoise
FIG. 1
Insertion de l'hélice sur l'arbre
Sail-Drive
A
FIG. 4
Vissage de l'écrou de serrage
A
(Fig. 4) en appliquant un couple de serrage approprié (selon le type d'écrou, comme conseillé dans
FIG. 2
Maintenir l'hélice sur l'arbre
avant de fixer
FIG. 5
Visser le boulon de sécurité
(Sail-Drive)
B
est fourni et doit être vissé après avoir effectué le serrage
FIG. 3
B
NOTICE D'UTILISATION | EWOL PROPELLER E3 & E4
243) sur le
®
Cale
en bois
Blocage de la rotation
3
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