Problèmes Particuliers D'entretien - Système De Combustion « Premix; 10.4.1 Fonctionnement Du Système; 10.4.2 Réglage Et Entretien Sur Place - Zodiac Jandy LXi Guide D'installation Et Mode D'emploi

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FranÇais
6.
Limiteurs – Deux limiteurs empêchent un réchauf-
fement excessif de l'eau – l'un est situé à la sortie de
l'échangeur de chaleur et l'autre règle l'eau qui sort
du réchauffeur. Si l'un ou l'autre détecte une tempé-
rature excessive, le fonctionnement du brûleur sera
interrompu.
7.
Commutateur de pression d'eau – Cette commande
détecte si l'eau est disponible pour le réchauffeur
en mesurant la pression d'aspiration à l'intérieur de
l'échangeur de la chaleur. Si la pompe à eau de la
piscine tombe en panne ou le filtre d'eau est bloqué,
le commutateur de pression arrêtera l'opération du
brûleur.
La température maximale du maillon
reMarQue
fusible du boîtier de ventilation est de 152 °C.
La température maximale du maillon fusible
du boîtier de ventilation est de 240 °C et est
identifié à la peinture rouge. NE PAS échanger
ces maillons fusibles.
8.
Limiteur de retour de flamme (maillon fusible)
152°C (305°F) - C'est un commutateur à usage
unique qui détecte une température anormale dans le
compartiment de composant du réchauffeur. C'est
un limiteur de retour de flamme (maillon fusible) qui
est maintenu dans la chambre de combustion juste
au-dessus du plateau de brûleur à l'aide d'un support
en tôle. Une température excessive dans le compar-
timent de composant, possiblement à cause d'un
conduit bloqué ou d'un retour de flamme, provoquera
la défaillance. Cela ouvre un circuit de sécurité qui
ferme le robinet de gaz et le réchauffeur.
9.
Rupteur thermique du système de ventilation
240°C (646°F)- C'est un interrupteur à usage unique
qui détecte une température anormale dans le système
de ventilation. Il est posé sur l'ensemble collecteur
de fumée. Les températures excessives provoqueront
l'ouverture de l'interrupteur. Les températures exces-
sives peuvent être causées par un débit d'eau insuf-
fisant ou un échangeur de chaleur endommagé. Le
rupteur thermique du système de ventilation ouvrira
le circuit de sûreté qui ferme le robinet de gaz et le
réchauffeur.
10.
Commutateur de pression d'air – Le commutateur
vérifie que l'air passe à travers le système de combus-
tion en mesurant la pression. Il éteint le réchauffeur si
le flux d'air est inadéquat.
11.
Détecteur de flamme – Le détecteur de flamme est
l'électrode que la gestion de l'allumage utilise pour
détecter le « redressement » du courant qui passe à
travers la flamme. Un redressement inadéquat indique
que l'état de flamme est insatisfaisant. Le signal de
redressement peut être mesuré en attachant les fils
de sortie d'un ampèremètre CC aux deux tiges du
connecteur de la gestion de l'allumage marquées
« FC » Un faisceau de câblage, disponible chez
Zodiac Pool Systems, Inc., facilite l'attachement des
fils du voltmètre. Le courant de la flamme ne doit pas
être inférieur à 1,5 micro-ampères. Si le signal de la
flamme indique moins de 1,5 micro-ampères, vérifiez
les pressions de l'alimentation en gaz et du collecteur.
Réchauffeur Jandy ® LXi™ Model Piscine ou Spa par Zodiac ®
10.4
10.4.1 fonctionnement du système
Les systèmes de combustion « Premix » tolèrent
moins bien un déséquilibre d'air et du carburant que les
autres technologies. Les propriétés du gaz combustible,
une pression inadéquate à l'alimentation ou au collec-
teur influencent le fonctionnement et la fiabilité. Si le
gaz combustible est faible en chaleur, la combustion est
« pauvre » et tend à être instable. Les flammes peuvent
s'éloigner du brûleur, provoquant un arrêt de fonctionne-
ment. Si la chaleur est élevée, cela cause une combustion
«riche» qui produit des flammes basses et chaudes qui
peuvent surchauffer les brûleurs. De la même manière,
une faible alimentation en gaz ou une faible pression dans
le collecteur produira une combustion pauvre et instable
tandis qu'une pression élevée au collecteur résultera en une
combustion riche et des brûleurs chauds.
La pression d'air à l'intérieur du col du brûleur
influence également la combustion. Une pression d'air
incorrecte aura un impact sur le fonctionnement et la
fiabilité du réchauffeur. La pression du col du brûleur
devrait être ajustée à 1,0 po W.C., voir section 10.4.3 pour
des procédures d'ajustement. Si la pression atmosphérique
est trop haute, la combustion tendra à être « difficile » et
instable. Les flammes pourraient s'éloigner des brûleurs et
s'éteindre. Si la pression est trop basse, la combustion sera
«riche». Les flammes seront basses et chaudes. Cela pourrait
mener à une surchauffe et la panne du réchauffeur. Le col
du brûleur et la pression d'admission doivent être équilibrés
pour que la combustion soit stable.
L'étanchéité de la chambre de combustion et l'as-
semblage des conduits sont aussi importants pour maintenir
une bonne combustion. La chambre de combustion du LXi
fonctionne à une pression légèrement positive (0,08 po CE
à 0,18 po CE). Il est important que les produits de combus-
tion ne s'échappent pas de la chambre de combustion ou le
tuyau du collecteur à l'intérieur du boîtier du réchauffeur ou
ils seraient aspirés dans le ventilateur d'air de la combus-
tion. La plus grande partie d'oxygène dans les produits de
combustion a été consommée. Si ces produits de combus-
tion sont aspirés dans le ventilateur d'air de combustion,
cela pourrait causer une combustion « riche » et mener à
des courtes flammes striées de jaune qui peuvent raccourcir
la durée de vie du brûleur. La chambre de combustion et
le scellement de l'accumulateur de conduit doivent être
maintenus à l'état d'« usine ». Les opérations d'entretien qui
demandent qu'on retire le brûleur, l'échangeur de chaleur ou
l'accumulateur de conduit doivent être effectuées en tenant
compte de ces faits.
10.4.2 réglage et entretien sur place
Comme pour tous les appareils à gaz, le premier point
à l'ordre du jour est de vérifier que le type de gaz, la pres-
sion d'alimentation, la pression d'admission et la pression
dans le col du brûleur sont conformes aux spécifications
de la plaque signalétique et dans d'autres sections de ce
manuel.
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Guide d'installation et mode d'emploi
problèmes particuliers d'entretien –
système de combustion « premix »

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