AS MOTOR AS 600 MultiPro Manuel D'utilisation page 49

Bruits anormaux Éléments de fixation desserrés. Atelier autorisé.
Silencieux défectueux.
Surchauffe de la transmission
hydrostatique.
Le moteur fume Filtre à air encrassé ou pré-
sence d'huile dans le filtre.
Niveau d'huile trop haut.
Le moteur devient Grille du ventilateur encrassée. Nettoyer la grille du ventilateur.
brûlant
Niveau d'huile trop bas dans le
moteur.
Les ailettes de refroidissement
du moteur sont encrassées.
L'appareil ne s'immo- Frein mal réglé, usé ou défec-
bilise pas malgré le tueux.
frein actionné
Le moteur ne s'éteint Système d'interruption
pas défectueux.
Les pneus s'apla- Pneus endommagés par des ai-
tissent guilles ou des objets pointus.
Dysfonctionnement Cause possible
Barre de coupe
Bruits anormaux et vi- Régime moteur trop élevé.
brations inhabituelles
La lame ne bouge pas Taquets pas montés.
Entraînement central défec-
tueux.
Le produit coupé s'in- Les lames sont émoussées.
sère entre la lame su-
Lame déformée suite à des col-
périeure et la lame in-
lisions avec des corps étran-
férieure
gers.
Les tranchants des lames ne
s'alignent pas
Bras de guidage inférieur défor-
més.
Fortes vibrations in- Corps étrangers dans le porte-
habituelles durant le lame.
fonctionnement
Lame cassée.
Lame déformée suite à des col-
lisions avec des corps étran-
gers.
La barre de coupe fait Les tourillons de la lame de gui-
du bruit dage de lame inférieure ne sont
pas dans les alésages des bras
de guidage de lame inférieure
(uniquement barre de coupe
ESM).
Atelier autorisé.
Refroidir (atelier autorisé).
Effectuer la maintenance du filtre à air
ou le remplacer (voir chapitre Mainte-
nance).
Atelier autorisé Abaisser le niveau
d'huile jusqu'au marquage.
Faire le plein d'huile moteur (voir manuel
d'utilisation du constructeur du moteur).
Faire nettoyer les ailettes de refroidisse-
ment par un atelier autorisé.
Vérifier le frein de stationnement (voir
chapitre Maintenance). Atelier autorisé.
Fermer le robinet d'essence.
Atelier autorisé.
Utiliser éventuellement un gel anti-cre-
vaison (atelier autorisé).
Dépannage
Régler le régime moteur maximal autori-
sé (voir chapitre Réglage du régime mo-
teur maximal autorisé).
Monter les taquets.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Enlever les corps étrangers.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Ouvrir les bras de guidage supérieurs et
mettre en place les goupilles de lames
de guidage dans les trous des bras de
guidage de lame inférieure.
Atelier spécialisé autorisé.
Dysfonctionnements possibles
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