Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Sécurité personnelle
1.
Toujours porter des lunettes de protection. Le
PowerLuber peut générer des pressions allant
jusqu'à 413 Bars (6.000 psi)
2.
N'utiliser seulement que les canules Lincoln 1218,
1224, 1230 ou 1236. Les blessures par injection
de graisse sont très sérieuses. Ne tenir le tuyau
que dans les zones protégées.
3.
Eviter les démarrages accidentels. Vérifier que
l'interrupteur est abaissé avant d'insérer la batte-
rie.
4.
Ne dépliez pas le tuyau de la façon de sucha
qu'elle peut devenir nouée.
5.
Remplacer le tuyau aux premiers signes d'usure
ou de dommage de la gaine.
Usage et Maintenance
1.
Ne pas continuer à presser la gâchette si le pisto-
let à graisse à calé. Cela pourrait endommager le
moteur ou prendre feu.
2.
Quand la batterie n'est pas utilisée, garder la à
distance de tout objet métallique : trombones,
pièces, clefs, clous, vis ou tout autres objets
métalliques qui pourraient connecter un pôle à
un autre. Connecter les pôles d'une batterie peut
générer des étincelles, brûlures ou un incendie.
3.
N'utiliser seulement les accessoires qui sont
recommandés pour le Lincoln PowerLuber.
Seulement les accessoires qui sont capables
de supporter 413 Bars (6.000 psi) doivent être
utilisés.
Maintenance
1.
Toute maintenance doit être effectuée par un
technicien qualifié. Maintenance effectuée par une
personne non-qualifiée peut entraîner des risques
de blessures.
2.
N'utiliser que des pièces détachées Lincoln.
L'utilisation de toutes autres pièces détachées
peut entraîner des risques de blessures et rendre
la garantie nulle.
Inspection
Faire une inspection visuelle afin de prévenir les pièces
endommagées, desserrées ou manquantes. Si celui-ci
est usagé ou endommagé, arrêter de l'utiliser. Contacter
le service après vente autorisé pour une évaluation des
dommages ou réparation.
Fonctionnement
Amorcer le PowerLuber après chaque remplissage
ou changement de cartouche de graisse. Amorcer le
pistolet avant de lubrifier les points de graisse.
Les poches d'air incluses dans le lubrifiant diminueront
l'efficacité du pistolet a levier.
Pour amorcer, faire fonctionner le pistolet jusqu'à ce
que la graisse s'écoule du tuyau. Utiliser la valve de
décharge (Figure 7) pour éliminer les poches d'air.
Valve De Décompression
La valve de décompression est calibrée en usine pour
servir de soupape de sécurité au-delà de 413 Bars
(6.000 PSIG) Si de la graisse s'échappe de la valve,
certains conduits sont probablement obstrués. Corriger
ceci avant de continuer à utiliser le Powerluber.
Page - 12
FONCTIONNEMENT DU CHARGEUR ©
RENSEIGNEMENT SUR LA CHARGE
Alors qu'une batterie approche la décharge complète,
la performance de l'outil diminue de manière appré-
ciable. Quand l'outil ne peut pas exécuter la tâche, il est
temps de recharger la batterie. Recharger la batterie
avant d'atteindre cette situation réduit la longévité de la
batterie. Décharger la batterie au-delà de ce point peut
endommager la batterie.
Débrancher le chargeur de l'alimentation quand il n'est
pas en service.
La température de la batterie est plus élevée pendant
l'utilisation et peu de temps après. Il est possible que
les batteries n'acceptent pas une pleine charge si elles
sont chargées immédiatement après utilisation. Pour
obtenir les meilleurs résultats, laisser la batterie refroidir
à température ambiante avant de la charger.
ATTENTION – Il ne faut pas obstruer les fentes d'évent
en haut et en bas du chargeur. Ne pas charger une bat-
terie quand la température est INFERIEURE à 0 °C (32
°F) ou SUPERIEURE à 40 °C (104 °F).
PREMIERE CHARGE DE LA BATTERIE
Avant utilisation pour la première fois, charger la batterie
pendant 12 heures. Insérer la batterie dans le chargeur.
Le voyant rouge allumé indique que la batterie est en
charge. La batterie est complètement chargée quand le
voyant rouge est éteint et le voyant vert allumé. La bat-
terie reçoit une charge d'entretien quand le voyant vert
est allumé. Laisser la batterie sur le chargeur d'entretien
jusqu'à la fin des 12 heures.
CHARGE NORMALE
Vérifier que la tension d'alimentation correspond à
celle indiquée sur la plaque d'identification. Brancher le
chargeur sur le circuit d'alimentation.
Lorsque le témoin vert s'allume pour indiquer que la
batterie est chargée, retirer celle-ci du charger. Ne
pas laisser la batterie branchée dans le chargeur
pendant une période prolongée une fois qu'elle
est chargée
Fonction des voyants rouge et vert sur le chargeur
Voyants rouge et vert allumés
Quand le chargeur est branché, les voyants rouge et vert
sont allumés pendant 2 secondes.
Le voyant vert clignote
1. Prêt à charger, mais il n'y a aucune batterie dans le
chargeur.
2. Le chargeur ne reconnaît pas la batterie parce qu'elle
est trop chaude pour charger. La charge commence
quand la batterie est refroidie à un niveau acceptable.
Voyant rouge allumé
La batterie est en charge
Voyant vert allumé
La batterie est complètement chargée
Les voyants rouge et vert clignotent alternativement
La batterie est évaluée quand la tension de la batterie
est inférieure à 9 V cc. Ceci peut durer 5 minutes.
Formulaire 422014
Publicité
Chapitres
Table des Matières
