Table des Matières
Publicité
• A justez la valeur de Roll Out jusqu'à voir apparaître 1.20
à l'écran. A partir de maintenant toutes les fonctions
associées au régime seront affichées en km/h ou mph.
Méthode B
Pour utiliser cette méthode vous devez connaître le
rapport de démultiplication interne (normalement indiqué
dans le manuel du véhicule) ou être en mesure de le
calculer à partir du nombre de dents des engrenages. Il
vous faudra de plus calculer la circonférence du pneu
(sa longueur de roulement pour un tour). Dès que vous
connaissez le rapport de démultiplication interne et la
circonférence du pneu, divisez la circonférence par le
rapport interne et utilisez cette valeur comme conversion.
Pour calculer la circonférence, multipliez le diamètre du
pneu (en pouces) par 3,14. Pour calculer le rapport de
démultiplication interne, divisez le nombre de dents du
plus grand engrenage par celui du plus petit. Pour des
transmissions à plusieurs réductions, multipliez chacun
des rapports de réduction du plus grand au plus petit pour
obtenir le rapport final.
A noter: L'écran Télémétrie affiche la vitesse
maximale mesurée depuis l'instant de mise en
fonction du récepteur. Pour réinitialiser la vitesse
maximale enregistrée, il faut couper le récepteur et
le rallumer ensuite.
Tele: Temp
Unit: L'unité d'affichage de la température est le degré
Fahrenheit ou Celsius.
Alert (Alerte): L'Alerte de température vous permet de
prédéfinir un avertissement d'alerte en cas d'atteinte
d'une température donnée.
A noter: L'écran Télémétrie affiche la température
maximale mesurée depuis l'instant de mise en
fonction du récepteur. Pour réinitialiser la température
maximale, éteignez le récepteur et rallumez-le.
Tele: Batt
A noter: La tension affichée est la tension du
récepteur. Ceci est particulièrement utile dans le
cas des voitures à moteur à essence pour avertir de
changer le pack de réception avant que votre véhicule
ne se mette dans les positions de sécurité suite à une
tension de pack de batteries devenue trop faible.
Alert (Alerte): La fonction Battery Alert (Alerte Batterie)
vous permet de préparamétrer un avertissement de
tension faible. Lorsque la tension de batterie de votre
récepteur tombe en deçà de la tension prédéfinie,
l'émetteur vous en avertira par des bips sonores. La
valeur prédéfinie typique recommandée est de 1,1 volt
par élément. Mais en cas d'utilisation de servos à forte
consommation de courant, réduisez cette valeur à 0,9
volt par élément.
GUIDE DE L'UTILISATEUR - SPEKTRUM DX3R PRO
Paramétrages de tension recommandés:
• Pack 6,0 volts à 5 éléments = 5,5 volts
• Pack 4,8 volts à 4 éléments = 4,4 volts
• T ournez le rouleau pour placer
le cadre autour de Tele: Speed
Télémétrie
(Télé: Vitesse), puis appuyez sur
01: Model 01
le rouleau. Le cadre va se mettre à
Ecran: Tour
clignoter.
Batt:
Temp:
• F aites tourner le rouleau pour
Vitesse:
choisir le réglage du capteur à
Tours:
ajuster et appuyez ensuite sur le
Télé:Vitesse
Unité: KmH
rouleau.
Tour: 1.00
• A ppuyez sur le rouleau pour
sélectionner les paramètres de
capteur à ajuster.
• A ppuyez sur le rouleau et un cadre d'entourage se
mettra à clignoter.
• F aites tourner le rouleau pour régler la valeur et
appuyez sur le rouleau pour sélectionner.
insTAllATion dEs CApTEURs dE
TéléMéTRiE dAns lE véhiCUlE
* Capteurs de télémétrie, supports de fixation et récepteurs
compatibles avec la télémétrie vendus séparément. Le
récepteur SR3100 n'est pas compatible avec la télémétrie.
TEnsion dE bATTERiE dU RéCEpTEUR
La tension de batterie du récepteur est intégrée dans le récepteur
compatible avec la télémétrie et aucune fixation de capteurs
supplémentaires n'est nécessaire.
A noter: La batterie du récepteur doit avoir
une tension supérieure à 3,5 volts pour un
fonctionnement correct de la télémétrie.
CApTEUR CoMpTE-ToURs/viTEssE
(vERsion ThERMiQUE) (spM1452)
Il est fourni un capteur infrarouge pour enregistrer les valeurs du
compte-tours, qui peuvent être converties en vitesse instantanée
(en mph ou en km/h). Le capteur émet une lumière infrarouge
et un récepteur en mesure le taux de réflexion/absorption. Il faut
placer une décalcomanie réfléchissante ou absorbante (fournie)
sur le volant-moteur pour que le capteur puisse mesurer le
régime (le nombre de tours par minute). Un matériel de montage
permettant une installation facile est fourni.
Installation du capteur compte-tours/vitesse
(version thermique)
•
Choisissez le support de montage correct pour
votre moteur à essence. Deux supports sont
pour les moteurs de taille .12–.15 (SPM1502) et un
second pour les moteurs de taille .21–.26 (SPM1501).
FR
: un
fournis
18
Publicité
Table des Matières
