Cause E Rimedi - FAG PUMP 1000 Mode D'emploi

1.5 Cause e rimedi

I I l l p p i i s s t t o o n n e e n n o o n n a a v v a a n n z z a a
– la pompa é posizionata con la testa in alto;
– la valvola della pompa é aperta o non é
chiusa a fondo;
– fuga nella linea oppure mancanza di olio
nella pompa;
– controllare che la pompa sia in buono
stato cioé che pompi olio regolarmente,
poiché se non giunge olio al cilindro, il
pistone non può avanzare.
E E v v i i t t a a r r e e i i l l s s o o v v r r a a c c c c a a r r i i c c o o
– Il pistone non avanza anche nel caso che
il carico che si vuol sollevare sia superiore
alla portata del cilindro utilizzato, perché
si ha 1'intervento della valvola di sicurezza
che - impedendo la salita - protegge
l'operatore e l'attrezzatura impiegata.
I I l l p p i i s s t t o o n n e e a a v v a a n n z z a a a a s s c c a a t t t t i i o o n n o o n n c c o o m m p p i i e e
t t u u t t t t a a l l a a s s u u a a c c o o r r s s a a
– C'e presenza di aria nel circuito
(per eliminarla. vedi cap. 3).
– Il pistone potrebbe essere frenato nella
sua corsa perché è piegato o deformato,
strisciando contro la ghiera.
– C'e poco olio nella pompa e in tal caso il
pistone avrà una corsa limitata.
Ripristinare il livello d'olio nella pompa.
– il cilindro idraulico ha una capacità di olio
superiore a quella del serbatoio, per cui la
pompa deve essere sostituita con una di
maggiore capacità.
I I l l p p i i s s t t o o n n e e n n o o n n m m a a n n t t i i e e n n e e i i l l c c a a r r i i c c o o
– Se, quando pompate, il pistone avanza ma
non rimane fermo nella posizione voluta,
cioé non "tiene" la pressione, la causa
può essere dovuta:
a) alla pampa che non funziona
correttamente (valvola di ritegno).
b) ad una perdita nelle guarnizioni del
cilindro.
c) ad una perdita di olio attraverso il
raccordo del tubo flessibile.
I I l l p p i i s s t t o o n n e e n n o o n n r r i i e e n n t t r r a a c c o o m m p p l l e e t t a a m m e e n n t t e e o o
r r i i e e n n t t r r a a l l e e n n t t a a m m e e n n t t e e
Avviso: si ricorda che per i cilindri con
ritorno del pistone a gravità, é necessario
esercitare una forza esterna sulla sommità
dello stelo, al fine di ottenere il rientro dello
stesso.
– Vuol dire che 1' olio non può rifluire al
serbatoio ed allora controllare:
a) che la valvola della pompa sia ben
aperta.
b) che i due mezzi giunti siano ben
avvitati in modo che le loro sfere si
respingano e lascino libero il passaggio
dell'olio.
c) il pistone non rientra del tutto se c'é
troppo olio nella pompa perché in tal
caso l'olio esuberante non può spostarsi
dal cilindro al serbatoio; conseguente
mente, il pistone rimane parzialmente
esteso. Attenzione, eventualmente c'è
pericolo che il serbatoio possa scoppiare!
- Chiudere la valvola di scarico.
- Aprire lentamente la vite di sfiato, al
fine di ridurre la pressione.
- Svitare completamente la vite di sfiato
e scaricare l'olio.
- Aprire lentamente la valvola di scarico.
- Raccogliere l'olio che ne fuoriesce.
P P e e r r d d i i t t e e d d i i o o l l i i o o
– Se esiste una perdita d'olio dal pistone,
ciò dipende dalle guarnizioni che sono
rotte o usurate. La sostituzione é facile e
rapida, e può essere effettuata sempre
anche sul posto di lavoro.
A A V V V V I I S S O O : : E E ' ' B B U U O O N N A A N N O O R R M M A A T T E E N N E E R R E E A A
D D I I S S P P O O S S I I Z Z I I O O N N E E U U N N K K I I T T R R I I P P A A R R A A Z Z I I O O N N E E
D D E E L L L L A A P P O O M M P P A A . .
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